C’est à Wörthersse en Autriche que le constructeur allemand Audi a dévoilé son concept de vélo à assistance électrique à hautes performances.
Baptisé e-bike, ce vélo électrique est animé par un moteur électrique de 2.3 Kw logé dans le pédalier et offrant un couple de 250 Nm.
Située au milieu du cadre et amovible, la batterie lithium-ion pèse environ 5 kg et fonctionne en 48V. Offrant 530 Wh d’énergie embarquée, elle se recharge totalement en 2h30 sur une prise 220V.
Concernant la partie cycle, l’Audi e-bike est équipé de freins à disque avant et arrière et d’un dérailleur 9 vitesses. Ultra légères, les roues ne pèsent que 600 grammes chacune tandis que le cadre, constitué en fibre de carbone, pèse seulement 1.6 kg.
Un boitier de contrôle permet à l’utilisateur d’obtenir des informations quant à l’autonomie restante, la vitesse, la distance parcourue et la consommation énergétique. Il permet également de sélectionner différents modes d’assistance :
« Pure » où le vélo est animé par la seule force des jambes de l’utilisateur, « Pedelec » constitue le mode avec assistance électrique. Dans ce cas, l’assistance peut porter l’utilisateur jusqu’à 80 km/h avec une autonomie variant de 50 à 70 km, « eGrip » où le moteur est activé sans nécessité de pédaler via un accélérateur avec une vitesse de pointe de 50 km/h, « Wheelie », mode activé lorsque la roue avant est en l’air avec deux sous modes « Power Wheelie » et « Balanced Wheelie » suivant le niveau d’expérience de l’utilisateur.
Au final, les performances de l’Audi e-Bike sont donc plus proches d’une moto que d’un vélo à assistance électrique.
Pour l’heure, le constructeur n’annonce pas d’éventuelle production en série ni de prix…
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