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Des véhicules branchés primés par Automotive Science Group Rédigé par Philippe Schwoerer le 25 Mai 2018 à 00:00 0 commentaires

Créé en 2007 par Eco-innovations LLC, – un groupe de conseil en politique environnementale -, l’Automotive Science Group a réalisé une étude sur les voitures particulières commercialisées aux Etats-Unis, attribuant différents prix, par famille de véhicules. Pour les crossovers et SUV, les modèles distingués sont connus. Parmi les électriques et hybrides rechargeables, dans la catégorie des SUV qui comprend 372 véhicules, l’Outlander PHEV de notre adhérent Mitsubishi Motors a reçu le prix « Best 5 All-Around Performance » (meilleure performance générale), avec 4 autres engins non branchés (dont l’Outlander non rechargeable). Pour les crossovers, c’est Kia avec son Niro PHEV, mais aussi dans sa version non rechargeable, qui a été distingué.

Mitsubishi Outlander PHEV

Selon les commentaires de l’étude, le Mitsubishi Outlander PHEV surclasse de 22% le taux moyen calculé pour la catégorie des SUV. Le « Best 5 All-Around Performance » de l’Automotive Science Group est décerné aux cinq meilleures automobiles de chaque catégorie de véhicules en s’attachant aux résultats combinés obtenus pour leurs performances environnementales, économiques et sociales. Aux Etats-Unis, l’autonomie sur la seule énergie de la batterie de traction de l’Outlander PHEV est affiché à 35 kilomètres (52 km en cycle NEDC). L’engin qui est considéré comme le premier modèle hybride rechargeable à avoir été commercialisé à travers le monde a multiplié les distinctions et les premières places dans les chiffres mensuels des ventes de différents pays. Sa carrière se poursuit, après plus de 150.000 exemplaires lancés sur les routes, l’engin bénéficiant chaque année d’améliorations qui le maintiennent dans la course.

A venir

Pour 2019, on sait déjà que l’Outlander PHEV troquera son bloc 2 l à cycle Otto classique contre un moteur essence 2,4 l à cycle Atkinson. Bénéfice de l’opération ? Un couple plus élevé, un fonctionnement plus souple et un rendement global supérieur. Concernant la chaîne de propulsion, le modèle de l’an prochain bénéficiera de 10% de puissance en plus pour le générateur, le moteur électrique arrière, et la batterie de traction lithium-ion. Cette dernière va aussi gagner 15% en capacité : 13,8 kWh, contre 12 actuellement. Enfin, 2 nouveaux modes de conduite seront disponibles : Sport, pour des sensations plus directes ; Snow, afin d’évoluer plus sereinement sur routes enneigées ou glissantes.

Tesla Model X / Kia Niro PHEV

Dans les SUV, l’Automotive Science Group a également distingué le Tesla Model X comme « Best Environmental Performance ». Pour la catégorie des crossovers, c’est le Kia Niro PHEV qui a été mis à l’honneur, recevant les prix « Best 5 All-Around Performance » et « Best Environmental Performance ». ASG commente : « le Kia Niro Plug-in figure au top de la sélection pour l’indice de performance environnementale avec la plus faible empreinte carbone, en gagnant 21% sur le Tesla Model X électrique au-delà des 6,5 premières années. Lors de la projection sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule, le Model X rattrape presque le Niro, avec une différence de seulement 4% pour la performance environnementale. Le poids est clairement un inconvénient pour le Model X, avec une différence en sa défaveur de 1.821 livres (826 kilos) par rapport au Niro PHEV ». Pour rappel, le Kia Niro hybride rechargeable est arrivé encore récemment sur le marché de l’automobile, en octobre dernier. Avec une batterie lithium-ion polymère d’une capacité de 8,9 kWh, logée sous la banquette arrière et le plancher de coffre, l’engin dispose cependant d’une autonomie réelle d’environ 40-45 km (58 km NEDC). Une version 100% électrique est annoncée pour le second semestre de cette année 2018.

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