Aux Etats-Unis, l’EPA, agence nationale de l’environnement équivalente à notre ADEME en France (en beaucoup plus gros), vient de publier les niveaux de consommation de la Nissan Leaf et de la Chevrolet Volt qu’elle choisit d’exprimer en équivalent MPG (Miles Per Gallon) pour, explique t-elle, permettre une meilleure comparaison avec les véhicules thermiques.
Au même titre que notre étiquette énergie en France, ces résultats, présentés sous forme d’affichette, sont à apposer sur tous les véhicules neufs aux Etats-Unis et sont destinés à mieux renseigner les acheteurs sur les performances environnementales et économiques de chaque modèle.
99 mpg pour la Nissan Leaf
Pour la berline électrique de Nissan, la Leaf, l’EPA annonce une consommation équivalente à 99 mpg (2.38 l/100 km) ou 34 kWh/100 miles, soit environ 21 kWh/100 km, en cycle mixte.
Par ailleurs, l’EPA estime également le coût annuel du « carburant » de la Leaf et annonce un montant de 561 $ (425 €).
93 mpg pour la Chevrolet Volt
Pour la Chevrolet Volt, c’est la même chose si ce n’est que le mode électrique est distingué du mode hybride.
Ainsi, en usage tout électrique, la consommation est annoncée à 93 mpg, soit 2.53 l/100km, ou 36 kWh/100 miles, soit à peu près 22.5 kWh/100 km.
Dans le mode hybride, où le moteur essence est activé pour recharger la batterie, la consommation moyenne est annoncée à 37 mpg, soit 6.7 l/100 km.
Côté prix, il faut compter 601 $ / an si la Volt est seulement utilisée en mode électrique et 1302 $/an si elle fonctionne toujours avec le moteur essence activé. Le juste prix devrait donc se trouver entre les deux et variera selon les habitudes et le trajet des utilisateurs…
Pour rappel, la Nissan Leaf et la Chevrolet Volt sont attendues sur le marché américain d’ici la fin de l’année.
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