A mi-carrière, Toyota lance la nouvelle version de la 3ème génération de la Yaris, son best-seller européen. Une version largement restylée qui revoit également sa gamme de motorisation et notamment sa déclinaison hybride qui voit ses émissions de CO2 abaissées à 75 g/km…
Un nouveau visage
Inspirée de la nouvelle Aygo, la face avant de la Yaris 2014 devient plus expressive et intègre la nouvelle signature en « croix » du constructeur tandis que l’emblème est souligné par une baguette chromée qui court tout au long de la calandre.
A l’arrière, la nouvelle Yaris bénéficie également de quelques retouches : intérieur des feux redessiné, rampes à LED etc…
« Le segment B est peut-être le plus concurrentiel d’Europe. Nous devions faire quelque chose qui sorte vraiment de l’ordinaire. Voilà pourquoi nous avons cherché à éviter les stéréotypes du segment » a expliqué Elvio D’Aprile responsable du design de la Yaris 2014.
A l’intérieur, l’habitacle a également été revu : la planche de bord a été rehaussée et redessinée tandis que le système multimédia intègre désormais le système « Touch 2 » doté de nouvelles applications connectées comme Google ou Twitter.
Emissions de CO2 abaissées à 75 g/km
Si le groupe motopropulseur hybride conserve les mêmes caractéristiques que la génération précédente, il est désormais conforme à la norme Euro 6. Les équipes d’ingénieurs du constructeur ont également revu les réglages de la motorisation 4 cylindres de 1 497 cm3 pour parvenir à abaisser les émissions de CO2 à 75 g/km contre 79 g/km précédemment.
En termes de consommation, les chiffres sont également en légère baisse avec une moyenne annoncée à 3,3 l/100 km en cycle mixte.
A partir de 17.550 € bonus déduit
Disponible en trois niveaux de finition –Dynamic, Attitude et Style – la nouvelle Yaris est proposée à partir de 17.550 € une fois le bonus écologique déduit, soit moins de 1.000 € de plus que la version essence équivalente…
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