Avec une entrée de gamme sous la barre des 20 000 euros pour la ë-C3, Citroën souhaitait démocratiser la mobilité électrique. La citadine low-cost de la marque aux chevrons a d’ailleurs rencontré un certain succès auprès de la clientèle. Néanmoins, à ce prix-là, certains équipements jugés essentiels manquaient à l’appel. Aujourd’hui, Citroën corrige le tir en lançant la série spéciale ë-C3 Tonic. Une édition destinée principalement aux conducteurs souhaitant franchir le pas de l’électrique sans compromis sur l’essentiel. Pour s’adapter au mieux à leurs usages quotidiens et à leur budget, Citroën leur laisse le choix entre deux batteries. La ë-C3 Tonic se distingue par son design affirmé et des éléments graphiques exclusifs renforçant son caractère moderne et urbain. Elle intègre par ailleurs des équipements répondant aux attentes d’aujourd’hui pour une expérience à bord intuitive, connectée et confortable. De plus, ses tarifs rendent cette série spéciale particulièrement attractive.
Afin de répondre à la diversité des usages et des budgets, Citroën laisse le choix entre deux niveaux d’autonomie. La moins onéreuse, ë-C3 Tonic Autonomie Urbaine embarque une batterie de 30 kWh offrant jusqu’à 206 km d’autonomie WLTP. Adaptée aux déplacements urbains et périurbains du quotidien, cette version accepte jusqu’à 30 kW de puissance sur bornes rapides. Plus polyvalente, ë-C3 Tonic Autonomie Confort dispose d’une batterie de 44 kWh de capacité. Elle offre ainsi jusqu’à 309 km d’autonomie WLTP. De plus, elle accepte une puissance de charge rapide DC allant jusqu’à 100 kW. L’état de charge de la batterie peut ainsi passer de 20 à 80% en 26 minutes. Cette autonomie renforcée permet d’étendre les usages de la ë-C3 qui peut à l’occasion sortir assez facilement des déplacements urbains.
La série spéciale ë-C3 Tonic se distingue par un design extérieur affirmé et une combinaison d’éléments stylistiques inédits. Disponible en Rouge Aden ou Noir Perla Nera, un toit bi-ton apporte du contraste et du caractère. Les barres de toit et le béquet arrière repris du niveau supérieur renforcent son caractère. Placés sur le bouclier avant, des inserts couleur Jaune Citron apportent une touche de couleur acidulée, fraîche et audacieuse. Par ailleurs, un sticker vient animer graphiquement le montant de parebrise. Enfin, pensé dans un style abstrait et géométrique, un badge Tonic apposé sous les rétroviseurs latéraux constitue la véritable signature de la série. Proposée en teinte carrosserie Blanc Banquise ou Noir Perla Nera, la ë-C3 Tonic assume un positionnement jeune, urbain et expressif. Un positionnement en phase avec les attentes des clients à la recherche d’une voiture à la fois accessible et valorisante.
Basée sur la finition ë-C3 You, la série spéciale Tonic intègre des équipements essentiels attendus aujourd’hui par les clients. Elle apporte également une touche de modernité supplémentaire avec en particulier un écran central tactile couleur de 10,25 pouces. Un écran compatible d’une fonction miroir sans fil avec Apple CarPlay ou Android Auto. Un élément essentiel pour offrir une expérience à bord intuitive, connectée et confortable. Sa présence marque une nette différence avec la finition You qui se contente d’un simple support pour smartphone. L’habitacle bénéficie également d’une planche de bord avec insert textile, qui renforce la perception de qualité et de confort visuel. Cet environnement intérieur chaleureux et moderne s’inscrit dans l’ADN Citroën, centré sur la facilité d’usage et le bien-être à bord.
Si avec la série spéciale Tonic, Citroën corrige les défauts de la finition You, elle maintient des tarifs assez bas. Ainsi, la ë-C3 Tonic Autonomie urbaine s’affiche à partir de 21.090 euros. Un écart de seulement 700 euros avec le prix actuel de la finition You. Les aides à l’achat, avec les primes CEE pouvant atteindre 6.100 euros, réduiront encore fortement l’addition finale. Les tarifs de la version Autonomie Confort débutent eux à 24.550 euros. Un prix attractif pour une citadine électrique polyvalente. Cette série spéciale qui corrige les défauts rédhibitoires de la version d’entrée de gamme pourrait devenir une nouvelle référence. En effet, elle préserve le portefeuille des ménages tout en offrant un juste équilibre entre style, connectivité et polyvalence électrique. Pour Citroën, la série spéciale Tonic pourrait aussi relancer les ventes de la ë-C3 qui actuellement marquent un peu le pas.
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