Symbolisant la nouvelle génération de poids lourds électriques chez Renault, c’est un E-Tech T qui joue le rôle de véhicule de sécurité et de lancement des courses au championnat de France camions. A son volant, une femme, Nadège Cessé.
Déjà l’année dernière un tracteur routier Renault E-Tech T servait de Pace Truck au championnat de France des camions FFSA. Le rôle principal de ce véhicule est d’assurer les procédures de départ des courses. Avant que les engins engagés s’affrontent sur les circuits, le Pace Truck leur barre la route. Il démarre ensuite le mouvement au lancement de l’épreuve avant de s’effacer.
Cette année, l’E-Tech T est également chargé de déplacer la remorque logistique entre les différents circuits. En employant un camion électrique en Pace Truck et en réservant sa conduite à une femme, il s’agit de mettre en avant l’évolution majeure qu’est en train de connaître le monde du transport routier.
« J’ai découvert le Pace Truck 100 % électrique lors de l’édition 2025, et ce fut une belle expérience. Au Grand Prix de Nogaro en juin dernier j’ai lancé les courses avec la nouvelle édition 2026. C’est un camion avec beaucoup de couple et une accélération fluide, idéal pour les départs rapides », révèle Nadège Cessé.
Déjà en juin dernier, l’E-Tech T préparé dans le centre d’adaptations de Renault Trucks à Bourg-en-Bresse s’est montré sur la ligne de départ des Grands-Prix Camions de Nogaro, puis début juillet à Magny-Cours, et désormais dans l’attente des 24H Camions qui se dérouleront en septembre prochain.
On doit au designer Maxime Duvillard la personnalisation inspirée du monde de la course automobile sur la cabine avec les couleurs bleu, blanc, rouge du championnat. Au repos le Pace Truck sera bien visible au cœur des paddocks, mais aussi en mouvement lors des défilés.
« Cette nouvelle version est équipée de rétro-caméras, un atout pour la visibilité et la sécurité. Son look frenchy est très élégant ainsi que son intérieur coloré. Il ne passe pas inaperçu et suscite la curiosité des spectateurs », apprécie sa conductrice.
Cette mise en avant des poids lourds électriques au championnat de France des camions est l’occasion pour Renault Trucks d’attirer l’attention sur ses tracteurs électriques longue distance à venir et déjà présentés en novembre 2025 à Solutrans. Le catalogue va s’enrichir de trois nouveaux modèles.
En entrée de gamme, on trouvera l’E-Tech T 540 que le constructeur qualifie de « champion de la polyvalence » et crédite d’une autonomie jusqu’à 440 km. Equipés d’une nouvelle architecture intégrant l’e-Axle qui libère de l’espace pour embarquer davantage de batteries, les E-Tech T 780 et E-Tech T 585 amèneront une autonomie jusque 660 km pour une charge utile pouvant aller jusqu’à 29 tonnes.
« Avec cette offre 100 % électrique, Renault Trucks couvre la grande majorité des besoins en transport de marchandises, aussi bien pour les usages régionaux que pour la longue distance », peut-on lire dans le communiqué de presse publié le 24 juillet 2026.
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