Suivant les traces du Nissan ZEOD RC, le concept car BladeGlider vient d’être révélé au salon de l’automobile de Tokyo.
Si le constructeur reste toujours discret quant aux caractéristiques détaillées du véhicule, notamment en termes d’autonomie et de puissance, quelques informations supplémentaires ont été dévoilées notamment en termes de sensations et de plaisir de conduite.
Aérodynamisme – Une voie avant plus étroite
Grâce à sa voie avant plus étroite, le Nissan BladeGlider revendique une résistance à l’air minimale. Sans révéler de données chiffrées, Nissan annonce que son concept électrique présente « l’un des coefficients de traînée les plus faibles » et « donne l’impression de glisser ».
« En découvrant la voie avant étroite pour la première fois, tout le monde est sceptique quant à la manière dont la voiture se comportera. Mais nous savons, après des essais intensifs sur piste, pilotes au volant, que le Nissan BladeGlider sera un jour une voiture de production à la maniabilité record » a indiqué Ben Bowlby, Director of Nissan Motosport Innovation, le concepteur de la ZEOD RC.
En termes de motorisation, le BladeGlider est animé par deux moteurs électriques indépendants situés à l’arrière. Encore une fois, aucun détail technique n’est donné par Nissan.
Répartition des masses – 70 % du poids à l’arrière
Avec 70 % de son poids situé à l’arrière, le concept BladeGlider annonce une expérience de conduite et une maniabilité sensationnelles, le conducteur prenant en position centrale.
A l’avant, le poids réduit associé à une voie réduite permet de limiter la masse sur les roues et donc de diminuer l’effort pour une maniabilité beaucoup plus précise et réactive.
Vers un modèle de série
S’il peut paraitre encore loin d’un modèle définitif, le concept BladeGlider préfigure l’arrivée d’une version de série. Pour l’heure, le constructeur n’indique pas de date de commercialisation.
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