Révélée fin janvier lors des journées de l’innovation de PSA, la technologie Hybrid Air sera adaptée sur une Citroën C3 lors du salon de l’automobile de Genève qui ouvrira ses portes au mois de mars. Equipé sur une Citroën C3 VTi 82, le système Hybrid Air, permet, selon PSA, une réduction de la consommation de carburant d’un tiers pour atteindre une moyenne de 2,9 l/100 km en cycle mixte avec des émissions de CO2 de 69 g/km.
« La technologie Hybrid Air, qui n’utilise pas de batteries additionnelles, permettra un positionnement prix attractif sur les marchés européens comme internationaux. Cette technologie fonctionne quelles que soient les conditions climatiques ou de roulage, sans variation d’efficacité. Elle pourra être développée en Europe, mais aussi sur l’ensemble des marchés où la marque Citroën est présente. Aisément adaptable sur les véhicules particuliers comme sur les utilitaires légers, elle est plus particulièrement efficiente sur les véhicules des segments B et C. » précise le communiqué de PSA.
Pour rappel, le système Hybrid Air propose 3 modes de fonctionnement dont un mode « Air », équivalent au mode ZEV des voitures hybrides actuelles, où seule l’air comprimée emmagasinée sert à animer le véhicule et ce jusqu’à 70 km/h.
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