Lors de l’événement Vision organisé au Japon, Nissan a dévoilé sa stratégie mondiale à long terme. Une stratégie accompagnée d’une feuille de route produit pour ses différents marchés, notamment le marché européen. Le constructeur japonais a d’ailleurs profité de l’évènement pour présenter son futur Juke 100% électrique qu’elle lancera au printemps 2027. Un véhicule qui reposera sur la plateforme CMF-EV, mais dont Nissan n’a pas encore précisé les caractéristiques techniques. Par contre, les premières images illustrent de la volonté du constructeur d’adopter un design résolument clivant pour le futur Juke. Ce dernier viendra enrichir sa gamme européenne de véhicules électriques et s’inscrira totalement dans la stratégie de Nissan en Europe. Sa production aura lieu au sein de l’usine Nissan de Sunderland au Royaume-Uni. Un site industriel qui jouera plus que jamais un rôle clé dans la stratégie mondiale du constructeur.
Avec 1,5 million d’unités écoulées depuis son lancement en 2010, le Nissan Juke connait un gros succès en Europe. Sans abandonner le modèle actuel, Nissan a indiqué que la troisième génération serait uniquement électrique. A un an de son lancement, elle n’a pas encore précisé ses caractéristiques techniques. Néanmoins, elle a révélé que le futur Juke 100% électrique reposerait sur la plateforme CMF-EV. Une plateforme qui sert déjà de base à la Leaf et à l’Ariya, mais aussi aux Renault Scénic et Mégane. Un choix qui laisse augurer que le futur Juke pourrait embarquer d’assez grosses batteries, avec pour corollaire une belle autonomie. Autre avantage par rapport aux différents modèles de son segment, le futur Juke proposera la technologie V2G (Vehicle-to-Grid). Il favorisera ainsi l’intégration des véhicules électriques au sein du réseau électrique européen.
Le Juke a toujours incarné un design audacieux et une volonté de bousculer les conventions. La troisième génération 100% électrique ne dérogera pas à cette règle. Nissan pousse même encore plus loin les curseurs et ose un style résolument clivant avec des lignes très anguleuses. La carrosserie multiplie ainsi les plis et les angles au point d’évoquer une feuille à dessin froissée avec soin. A l’avant, on retrouve quelques éléments typiques du Juke actuel comme le regard à deux niveaux. Dans le prolongement de la calandre éclairée, la signature lumineuse supérieure suit le capot. Avec le toit plongeant et la lunette inclinée, le futur Juke prend aussi des airs de coupé. Les designers jouent la surprise avec une teinte bicolore sortant des schémas classiques arborant un toit contrasté. Ici, ce sont le capot, les ailes arrière et une partie du hayon qui adoptent une autre couleur.
En dévoilant la stratégie à long terme de Nissan, Son Président Ivan Espinosa a placé l’expérience client comme priorité absolue. Pour cela, il entend proposer des véhicules plus sûrs, plus intuitifs et plus accessibles. Des véhicules conçus avec l’aide de l’IA et offrant un choix de technologies d’électrification répondant aux divers besoins des marchés. Nissan distingue très clairement trois marchés prioritaires : le Japon, les Etats-Unis et la Chine. Pour autant, Nissan n’abandonnera pas l’Europe où le marché des véhicules électriques continue de croître fortement. La marque entend bien s’appuyer sur ses 15 ans de leadership dans ce domaine. Réinventant l’un des crossovers compacts les plus emblématiques d’Europe, le futur Juke s’inscrit pleinement dans sa stratégie européenne. Il vient enrichir une gamme de véhicules électriques comprenant déjà la nouvelle Micra, la Leaf et l’Ariya. Une gamme que viendra aussi bientôt compléter un modèle sur le segment A.
Tout comme l’actuelle Leaf, la production du futur Juke 100% électrique aura lieu dans l’usine Nissan de Sunderland. Ce site industriel britannique joue un rôle central dans la stratégie mondiale de Nissan en matière de véhicules électriques. Dans les prochaines semaines, il s’apprête à accueillir le pilote de fabrication du nouveau Juke. Il constitue désormais la pierre angulaire de la production de véhicules électrifiés de Nissan en Europe. Le site bénéficie aussi des vastes capacités régionales de Nissan sur le continent européen. Le constructeur dispose en effet de centres de design, d’ingénierie et de développement au Royaume-Uni en Espagne et en Allemagne. Soulignant l’investissement à long terme de Nissan en Europe, ces installations se positionnent comme un pôle de production et d’innovation. Un pôle concevant, développant et fabriquant des véhicules en Europe pour des clients européens.
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