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Posté le 02/12/2013 à 20:00 par Michaël Torregrossa - Lu 4812 fois - 4 commentaires


Voiture électrique - La BMW i3 obtient 4 étoiles aux tests EuroNCAP


La BMW i3 n’est pas parvenue à obtenir la note maximale lors des crash-tests EuroNCAP avec une note finale de 4/5.

Si l’i3 obtient d’excellentes notes pour la protection des occupants avec 86 % pour la protection des adultes et 81 % pour la protection des enfants, elle s’est trouvée pénalisée sur les deux autres critères de notation. Elle a ainsi obtenu un score de 57 % pour la protection des piétons et de seulement 55 % concernant les aides à la conduite. L’absence de certains équipements, comme le régulateur de vitesse, ont contribué à abaisser cette note…

Au final, la cinquième étoile échappe à la citadine Premium du constructeur bavarois qui se trouve moins bien notée que d’autres voitures électriques comme la Renault Zoé.



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Mots clés : BMW | BMW i3 | EuroNCAP
Catégories : Voiture électrique |

Commentaires

Posté le 03-12-2013 à 14:31:51 par OUPLABOUM

Perdre une étoile par manque de régulateur de vitesse .
On croit réver.
Je croyais que les tests euroNCAP avaient pour mission d’évaluer la sécurité passive des véhicules, à savoir la protection des personnes à l’interieur voir à la limite, des pietons (ce qui est contestable).
Mais attibuer une note en fonction de la présence ou non ’d’un équipement de confort qui n’a AUCUN rapport avec la sécurité mais qui est au contraire dangereux car augmentant fortement la somnolence, premiere cause de déces sur les routes devant l’alcool (etles stups) et la vitesse c’est tout simplement contre productif et ne fait que renforcer le sentiment d’inéficacité et d’inutilité grandissante de ces pseudos tests qui s’ils étaient serieux et fiables à leurs débuts n’ont cessés de dériver jusqu’a devenir de plus en plus absurdes.
D’autant plus que le systeme archaique de notation en est encore à donner des étoiles, ce qui empeche de comparer la sécurité entre voitures puisque la quazi totalité obtient la meme note à savoir 5 étoiles (comme à l’école des fans, tout le monde est le meilleur).
Sans doute cela serait trop compliqué d’attibuer des points quitte à faire varier le nombre de points maximum au fil des années suivants l’évolution des exigences et techniques de sécurité.

Posté le 03-12-2013 à 19:03:39 par Rv45

On voit effectivement les limites de ses testes dont certains sont absurde.

Mais que certaines fonctionnalités comme le régulateur de vitesse ou d’autres soit en options souvent fort chère comme la charge rapide et bien d’autres c’est aussi une anomalie et BMW aurait bien été avisé de les proposer en standard plutôt que d’essayer de gratter quelques milliers d’euros supplémentaires.

Ils ont jouer, ils ont perdu sur ce coup là et cela fait désordre! Seront ils en tirer les leçons en ne forçant pas certains pack d’options pour prendre le régulateur de vitesse Ou proposer en standard certaines fonctionnalité comme le driving assistant plus.

Posté le 05-12-2013 à 20:05:07 par DUPOND

ILs se pensent tellement supérieurs qu’ils en perdent à juste titre une étoile ! donc voiture plus dangereuse qu’une ZOE et pourtant il la facture plein tarif ! là ils sont performants. Equivalent à une voiture sans permis au prix d’un BMW 5 il fallait oser.

Posté le 08-12-2013 par Qamar depuis son IPhone

Avec le nouveau peimrs, on va perdre une bonne occasion de rire De9couvrir la bobine du copain ou de la copine il y a trente ans ou plus, parce que c’e9tait la seule pie8ce d’identite9, qu’en principe on ne renouvelait pas, cela valait le coup!Mais il est vrai que si on peut l ame9liorer pourquoi pas, meame si je trouve cela un peu e9trange d indiquer si on donne ses organes.



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