Issue de l’étroite collaboration entre le constructeur automobile Volvo et l’énergéticien suédois Vattenfall, la V 60 hybride diesel sera commercialisée en 2012.
En utilisation hybride le véhicule possède une portée totale de près de 1200 km, avec une autonomie de 50 km en tout électrique.
La consommation annoncée en carburant diesel avoisine les 1,9l/100 km et la batterie peut être chargée en approximativement 5h sur une prise domestique. Le constructeur communique sur un coût d’utilisation en électricité, en Suède, d’environ 3 € au 100 km. Ainsi, le compromis diesel/électrique permet à la Volvo V 60 hybride de ne rejeter que 49g de CO2 par kilomètres en cycle Européen.
« Nous accomplissons là un immense pas en avant vers notre vision ’’DRIVe Towards Zero’’, ou en d’autres termes des émissions virtuellement nulles » indique Stefan Jacoby, PDG de Volvo Car Corporation.
Volvo laisse entendre que le coût d’achat du véhicule hybride sera plus important que son homologue thermique, sans pour autant en dévoiler le prix…
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