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Zero Motorcycles Zero S - Scooter électrique - Avis d'utilisateur - Essai approfondi

Posté le 14-06-2010 par James West - Consulté 10106 fois

Modèle testé
Scooter électrique Zero Motorcycles - Zero S

Evalutation
   
Zero Motorcycles - Zero S
Bonjour,

Après l'essai du Scooter "Prédateur", de VepeFrance, voilà que je viens de faire un essai en bonne et due forme de la ZERO "S", modèle 2009.

Alors usage mixte urbain et péri-urbain (route de liaison), j'ai parcouru 52 kms phare allumé sans ménager les accélérations et reprises, à partir de quoi la jauge s'étant mis à clignoter j'ai préféré ne pas tenter le record d'autonomie... et de poussette ;-)

Aucune perte de performances cependant même après 50 bornes.

Avec déjà une petite expérience de VE divers et variés, je n'imaginais pas un tel ratio "perfs / autonomie" déjà disponible, il est vrai pour un tarif salé.

Bon, la partie cycle est (très) joueuse, la moto très légère, un peu haute de selle, mais le tout vraiment ludique, dommage pas de possibilité d'emmener un passager pour le moment pour partager ces sensations totalement nouvelles.

Frein AV correct mais sans plus, cadre alu magnifique.

En résumé, une émotion totalement unique, et une satisfaction dont on ne se lasse jamais lorsqu'on remonte les files et qu'on s'arrête au feu rouge à côté des vitres ouvertes.

Surtout que le modèle était équipé d'une sonnette de vélo en plus du klaxon, effet garanti !

Vitesse de pointe validée à 80 chrono, c'est un peu juste mais les modèles 2010 sont annoncés à 105 avec un nouveau moteur, si c'est vérifié cela serait un vrai plus.

Enfin, la recharge s'est effectuée en moins de 3 h sur une prise normale, pour un coût stupéfiant de 30 cts d'euro (et encore c'était en heures pleines !).

Les batteries sont données pour 1500 cycles environ, sachant que si on ne dépasse pas 50 % d'amplitude cela ne compte pas pour un cycle.

Alors certes, 10000 € c'est très cher, mais en imaginant une durée de vie de 5 ans, cela vaut toutes les 125 du marché !

Bref, pour ceux qui veulent rouler "branché", qui ont quelques économies et qui n'ont pas besoin de prendre l'autoroute ni de trop grands trajets unitaires à faire, c'est LE must.

Bien sur à ce prix là un T-Max ou un MP3 seront plus polyvalents, mais c'est encore l'ancien monde et la ZERO les renvoie d'un coup à l'âge du pétrole !

En tout cas là je dis encore.





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