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  Borne de recharge | Mobilité | Véhicules électriques et hybrides | Actualités



Monsieur Faure, la veille des Journées AVEM, pourriez-vous nous dire quelques mots sur les deux journées qui approchent ? Nous avons organisé cet événement dans le but de permettre de rassembler les acteurs, et d’apporter aux acteurs naissants une vision de la mobilité à venir. L’organisation de ces journées est venue de réflexions au sein du conseil d’administration de l’association... Lire la suite...

Capenergies s’intéresse de près à l’électromobilité

News postée le 07/09/2017 à 11:00 - Lue 2137 fois - 1 commentaire
Regroupant en Région Provence Alpes Côte d’Azur des grands groupes industriels, des PME, des organismes de recherche et des financeurs, le pôle de compétitivité Capenergies cherche à développer une filière d’excellence dans le domaine des énergies décarbonées. A travers le projet Flexgrid qu’il pilote, il œuvre à l’émergence des smart grids sans lesquels le développement de la mobilité... Lire la suite...

1997 : Les lecteurs d’Auto Plus parlent de voitures électriques

News postée le 07/08/2017 à 12:00 - Lue 2485 fois - 8 commentaires
En 1997, il ne roule guère beaucoup de voitures électriques en France, alimentées par des batteries au nickel et au cadmium, et parfois même au plomb. Quelques Renault Clio et Express, des Citroën AX et une toute nouvelle venue : la Saxo. Le Berlingo n’arrivera que l’année suivante. Chez Peugeot, la 106 est discrètement proposée depuis 1995. C’est dire si le... Lire la suite...
Adhérent à l’Avem à titre particulier, Jean-Claude Le Maire tient depuis le Gers le blog Le VE Je le veux depuis qu’il a reçu sa première Nissan Leaf en 2013. D’abord pour partager son expérience de la découverte des voitures... Lire la suite...

ABB équipe Saint-Pétersbourg de bornes de recharge rapide

News postée le 02/08/2017 à 06:00 - Lue 2137 fois - 2 commentaires
Des bornes de recharge ABB pour voitures électriques et hybrides rechargeables sont déjà en service en Russie, notamment à Moscou, Kazan et Ulyanovsk. Mais le projet pilote qui se concrétise à Saint-Pétersbourg diffère, car le réseau se compose de 20 stations de recharge rapide. C’est... Lire la suite...

France électrique Tour 2017 : Les inscriptions sont ouvertes

News postée le 21/07/2017 à 09:00 - Lue 2307 fois - 4 commentaires
Notez bien dans vos agendas : la troisième édition du France électrique Tour est programmée du 9 au 13 octobre 2017. Quatre jours et 1.500 kilomètres à travers le Lubéron, les gorges de l’Ardèche, les massifs du Pilat et de Vendée, les décors de la Loire, du Morvan et du Marais Poitevin, pour démontrer les possibilités des voitures électriques et promouvoir le... Lire la suite...
C’est dans le cadre du Trophée Objets Connectés et Services 2017 organisé par l’association Telecom Valley à Sophia Antipolis que Mark Nitters, le conseiller technique de l’AVEM, Rémy Bertrand et Émeric Chardiny ont présenté la première borne de recharge nomade et connectée via le réseau... Lire la suite...
Le grand distributeur Lidl fait confiance à ABB pour équiper à travers l’Europe ses magasins en bornes de recharge rapides. Ainsi en Pologne, où le modèle Terra 53 CJG a été retenu. Tri-standard (ChadeMO, Combo 2 et type 2 AC), il a déjà été implanté sur les parkings d’une centaine de magasins Lidl en Suède, Allemagne, Slovaquie, France, Suisse, Espagne, Hongrie, ainsi qu’aux Pays-Bas et au... Lire la suite...
En Grande-Bretagne, Ecotricity n’est pas qu’un fournisseur d’énergie verte. Il gère également « The Electric Highway » avec environ 300 stations de recharge pour véhicules électriques (recharge rapide et accélérée), ce qui représente le plus grand réseau de recharge de Grande-Bretagne. Premiers essais de paiement Il y a près d’un an, et après 5 ans... Lire la suite...

Le pire de la recharge dans les centres commerciaux ?

News postée le 09/05/2017 à 09:00 - Lue 3229 fois - 10 commentaires
Doit-on attendre un service particulier de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables dans les centres commerciaux ? Disons que parfois, un bon équipement en bornes efficaces et une accessibilité protégée peuvent décider les électromobiliens à parcourir plusieurs dizaines de kilomètres afin de rejoindre un site plutôt qu’un autre plus proche. Voici 2 exemples qui laissent... Lire la suite...

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