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Proposé par le constructeur portugais CaetanoBus, le modèle de bus électrique H2.City Gold embarque la même pile à combustible que la Toyota Mirai. Avec ses 5 réservoirs à hydrogène, il disposera d’une autonomie pouvant s’élever à 400 kilomètres. La RATP sera le premier opérateur... Lire la suite...
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Produit en série à Mannheim, en Allemagne, ce modèle a séduit ESWE Verkehr en charge des transports en commun dans la ville de Wiesbaden. Trois des 56 exemplaires des bus électriques commandés ont été livrés lundi 18 novembre 2019 et présentés dans la foulée à la presse, aux autorités politiques locales et au personnel de l’opérateur. Le... Lire la suite...
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Le constructeur chinois, qui dispose à Lancaster (Californie) d’une usine où sera construite cette flotte, affirme qu’il s’agit là de la plus grande commande passée à ce jour aux Etats-Unis pour des autobus à batterie de traction.
K7M
Le modèle retenu pour circuler à Los Angeles est le K7M, de 9,15 mètres de long, équipé de... Lire la suite...
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C’est l’opérateur Transdev Sweden qui vient de passer cette commande pour 157 exemplaires du modèle articulé électrique 7900 de Volvo tout juste lancé le mois dernier lors du salon Busworld. Cette flotte desservira plusieurs lignes de Göteborg.
150 passagers
« C’est... Lire la suite...
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Les packs de batteries lithium-ion et les équipements associés prendront place dans des camions et bus électriques, mais aussi d’autres modes de transports en commun comme les trains et les trolleybus des villes suisses de Zurich, Lausanne et Fribourg.
Déjà des... Lire la suite...
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Au 26e congrès mondial des systèmes de transport intelligents qui se tient actuellement à Singapour jusqu’au 25 octobre prochain, Volkswagen présente toutes ses solutions basées sur les véhicules électriques, depuis les engins de déplacement personnels (EDP) jusqu’aux poids lourds, pour améliorer la mobilité urbaine.
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Jusqu’à ce mercredi 23 octobre 2019, le salon européen Busworld, dédié aux autocars et autobus, a pris place à Bruxelles (Belgique). Les organisateurs mettent en avant les modèles alimentés avec des énergies alternatives. C’est l’occasion de faire un point rapide sur la pénétration des bus électriques en Europe.
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L’histoire de Webasto avec l’automobile électrique remonte déjà à quelques dizaines d’années, mais pour un type d’équipements qui a fait la notoriété de l’entreprise : les petites chaudières à essence ou au gazole. Ce qui permettait de ne pas puiser en hiver sur la capacité énergétique réduite des accumulateurs nickel-cadmium. La nouveauté, c’est que cette... Lire la suite...
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C’est dans son dossier de presse de rentrée, daté du 29 août 2019, que Rennes Métropole assure que « toutes les lignes urbaines doivent progressivement passer à l’électrique à horizon 2030 ». En attendant cette échéance, le réseau Star accueille petit à petit de nouveaux véhicules.
85,6 millions... Lire la suite...
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L’actualité des bus électriques, à batterie ou pile hydrogène, est particulièrement riche depuis quelques semaines. Parmi les infos qui se succèdent, le pas en avant effectué par Mercedes concernant la recharge via pantographe de son bus électrique eCitaro. En... Lire la suite...
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