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Démontrer que la mobilité électrique est une réalité d’aujourd’hui se jouant des frontières grâce à une interopérabilité matérielle et logicielle, tel est le principal objectif du projet franco-allemand CROss-border Mobility for Evs (CROME). Un utilisateur de VE doit pouvoir se charger sur n’importe quelle borne CROME de chaque côté de la frontière quelque soit son VE ou son fournisseur de... Lire la suite...
« Charge wherever you like », « chargez où vous voulez », telle est l’ambition du projet Intercharge qui vise à faciliter l’accès aux infrastructures de charge partout en Europe grâce à la mise en œuvre d’un protocole interopérable et ouvert à tous. Révélé la semaine dernière lors d’une conférence internationale sur le véhicule électrique à Berlin, le projet est porté par... Lire la suite...
La Communauté urbaine de Strasbourg (CUS) a inauguré jeudi les premières bornes de CROME, un projet transfrontalier de bornes de recharge adaptées à tous les types de véhicules électriques et permettant un temps de chargement réduit. Soutenu par un Lire la suite...
En Allemagne, Bosch, Daimler, BMW, Siemens, enBW et RWE viennent de s’associer pour créer une joint-venture dont l’objectif est de faciliter l’accès au réseau d’infrastructures de charge pour les utilisateurs de voitures électriques. Baptisée Hubject et basée à Berlin, cette joint-venture vise à mettre en place un système d’abonnement commun à tous les opérateurs à l’échelle nationale. Les... Lire la suite...
Les deux flottes de 50 Mercedes-Benz Vito E-Cell électriques, utilisées dans les villes de Berlin depuis janvier 2010 et Stuttgart depuis septembre 2011, ont déjà parcourus quelques 650.000 km. Les deux régions ont été choisies pour leurs spécificités topographiques et les véhicules sont testés par les entreprises dans divers environnements d’utilisation, allant du transport de courrier au... Lire la suite...

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