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En 1997, il ne roule guère beaucoup de voitures électriques en France, alimentées par des batteries au nickel et au cadmium, et parfois même au plomb. Quelques Renault Clio et Express, des Citroën AX et une toute nouvelle venue : la Saxo. Le Berlingo n’arrivera que l’année suivante. Chez Peugeot, la 106 est discrètement proposée depuis 1995. C’est dire si le... Lire la suite...
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Depuis le 1er juillet dernier, rouler dans une zone concernée par les restrictions de circulation lors d’un pic de pollution coûtera de 45 à 375 euros si le fameux certificat Crit’Air n’est pas apposé derrière le pare-brise.
Fin de tolérance
Les textes administratifs et législatifs comportent parfois quelques lacunes qui font... Lire la suite...
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L’Avem rend traditionnellement et régulièrement compte de l’évolution de la situation environnementale à travers la planète qui justifie la recherche de moyens plus vertueux pour se déplacer. En octobre dernier, nous avions relayé dans un article les inquiétudes de... Lire la suite...
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L’AVEM a étudié les programmes des candidats à l’élection présidentielle. Voici ci-dessous les détails des propositions liées à la mobilité durable.
Les favorables, sans restriction
Nicolas Dupont-Aignan
Présupposé idéologique : pour Nicolas Dupont-Aignan, « il est urgent de relancer un puissant mouvement d’innovation automobile en... Lire la suite...
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Avec un tel titre, on aurait presque l’impression de parler d’un produit de nouvelle technologie, informatique ou pas, qui en plus ferait le café !!! Et pourtant, la Libellule (traduction de l’anglais « dragonfly »), a été imaginée comme un véritable outil de mobilité durable, y compris dans les zones mal desservies en électricité, capable en plus de répondre activement à un autre enjeu,... Lire la suite...
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News postée le 08/03/2017 à 06:00
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1 commentaire
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Est-il besoin de rappeler la fameuse affaire dite des moteurs truqués de Volkswagen ? Des chercheurs de l’Institut de technologie du Massachusetts (MIT), et d’ailleurs, ont souhaité frapper un grand coup et tentant d’évaluer le nombre de décès prématurés causés par ce mensonge admis en septembre 2015 par le groupe allemand. Si le chiffre de 60 personnes concernées aux Etats-Unis, pour 482.000... Lire la suite...
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L’Alsace, et en particulier l’Eurométropole de Strasbourg (67), souffre de problèmes récurrents de pollution, notamment aux particules fines. La collectivité vient d’annoncer qu’elle se prépare à exploiter dans les prochains mois le système Crit’Air déjà adopté en Ile-de-France depuis le début de l’année. En outre, l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau vient de s’engager dans un challenge... Lire la suite...
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Plutôt que la gratuité, trop lourde à supporter pour lui du fait des épisodes de plus en plus nombreux d’altération de la qualité de l’air respirable, le Syndicat des transports d’Ile-de-France a décidé d’activer pour la journée, hier, lundi 23 janvier 2017, le « forfait antipollution » sur l’ensemble du réseau de transports en commun de son territoire.
50 bus... Lire la suite...
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Afin de lutter contre la pollution, mais aussi avec l’idée d’éliminer les véhicules les plus anciens de la circulation dans la Capitale, dont les diesel, circuler dans Paris impose d’avoir apposé sur le pare-brise de sa voiture la fameuse vignette Crit’Air. Et ce, depuis dimanche dernier, 15 janvier 2017. Pour quelques semaines encore, l’absence du sésame ne sera pas sanctionnée : place à la... Lire la suite...
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Deux affaires coup sur coup touchant au programme de déploiement des bus électriques en Ile-de-France ont créé le mécontentement de l’autorité organisatrice des transports publics sur le territoire. La première concerne la gratuité d’accès pendant les pics de pollution générant un manque à gagner de 23 millions d’euros, pour laquelle le Stif a émis un communiqué de presse. La seconde fait suite... Lire la suite...
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