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Cure de jouvence électrique pour les voitures de collection

News postée le 11/02/2021 à 08:54 - Lue 2582 fois - Poster un commentaire
Niché au cœur de la garrigue et surplombant la ville de Cassis (Bouches-du-Rhône, 13), le 2CV Méhari Club Cassis est une entreprise d’origine familiale qui regroupe une soixantaine de collaborateurs dédiés à la passion des 2CV, Méhari et Dyane. Lorsque l’aventure a commencé Le 2CV Méhari Club Cassis a débuté son aventure dans les années 1980 lorsque 3... Lire la suite...
Romain VINCENT, vous êtes à l’origine de l’entreprise Electric 55 Charging, pourriez-vous présenter votre structure et la genèse de celle-ci ? Nous sommes opérateur privé de bornes de recharge, nous proposons aux collectivités territoriales d’installer dans leurs communes des bornes de recharge que nous opérons. Cela ne coûte rien à la collectivité. Cette... Lire la suite...
Organisée gratuitement par l’Association des acteurs de l’industrie du rétrofit électrique (AIRe), la première édition des Rencontres nationales du rétrofit se déroulera au Resort Barrière de Deauville, entre 9 et 18 heures. En plus de faire le point sur tous les avantages à convertir un engin thermique, l’événement montrera que... Lire la suite...
Déjà reconnue pour ses conversions en électriques de Jaguar, Bentley et Rolls-Royce, la société Lunaz, installée à Silverstone, à proximité de l’ancienne base de la Royal Air Force qui abrite désormais le circuit du Grand Prix de Formule 1 en Grande-Bretagne, poursuit sa lancée dans le rétrofit haut de gamme. Modèle... Lire la suite...
Le 2CV Méhari Club Cassis poursuit sa démarche en faveur de l’environnement et lance une nouvelle gamme de pièces détachées d’origine recyclées, entièrement rénovées par ses ateliers ! Baptisées Reborn, ces pièces participent à l’engagement de l’entreprise pour limiter son impact environnemental. Lire la suite...
Le premier exemplaire d’autocar diesel converti à l’électrique par les 2 partenaires entrera en service ce mois-ci dans la région de San Francisco. Il s’agit d’un modèle T2145 de Van Hool mis en circulation en 2012. Des cars et bus d’autres marques suivront, déjà en cours de transformation. Faciliter le passage des... Lire la suite...
Plus exactement, c’est à Landshut, une ville du Sud-Est de la Bavière, que circule ce véhicule revenu dans la flotte de l’opérateur local des transports, après remplacement de sa chaîne de propulsion thermique par un groupe motopropulseur 100% électrique. Première mondiale Il n’y a pas qu’en France que les professionnels du... Lire la suite...
En janvier 2019, nous vous avions présenté le projet de Rémi Pillot de convertir à l’électrique un Volkswagen Transporter de 3e génération sorti d’usine en 1990. L’engin, désormais... Lire la suite...
Cette subvention est pour l’instant réservée aux entreprises (TPE et PME) ayant leur siège social dans la région, qui ont des effectifs ne dépassant pas 50 salariés, et dont le bilan annuel s’élève au plus à 10 millions d’euros. Puisqu’il s’agit de limiter les émissions de CO2 sur le territoire, les gros rouleurs que sont les taxis, chauffeurs VTC et... Lire la suite...

K2020 : Une Pontiac 1988 électrique puis hydrogène

News postée le 03/07/2020 à 06:00 - Lue 2390 fois - Poster un commentaire
L’ambition est de développer un véhicule électrique de compétition alimenté par des batteries ou par une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène vert et de l’engager parmi les véhicules thermiques. L’objectif est de démontrer la pertinence de ces technologies dans des conditions extrêmes et ainsi de promouvoir la mobilité durable. Les porteurs du... Lire la suite...

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