Lors de sa visite au Mondial de l’Automobile de Paris aujourd’hui, Nicolas Sarkozy a annoncé le lancement d’un plan gouvernemental de 400 millions d’euros destiné à favoriser la recherche et le développement des « véhicules propres ».
« La France va s’engager dès maintenant dans un vaste plan de recherche et de soutien aux véhicules décarbonés, c’est-à-dire de véhicules ayant les plus faibles niveaux d’émission de CO2 possibles, qu’il s’agisse de véhicules entièrement électriques ou de véhicules hybrides rechargeables », a déclaré le président de la République.
« Nous allons mobiliser plus de 400 millions d’euros de financement public au cours des quatre prochaines années, exclusivement pour la recherche et le développement sur les véhicules décarbonés », a-t-il ajouté. « Ces crédits sont d’ores et déjà disponibles sur le milliard d’euros supplémentaire alloué à la recherche par le Grenelle de l’Environnement et dans les pôles de compétitivité et sur le fonds démonstrateur de l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) », a précisé Nicolas Sarkozy.
Afin de soutenir la demande pour de tels véhicules propres, le chef de l’Etat a par ailleurs indiqué que « le bonus écologique de 5.000 euros, d’ores et déjà disponible pour tout véhicule émettant moins de 60 grammes de CO2/km, sera d’une part étendu aux véhicules utilitaires légers et d’autre part maintenu dans ces termes d’ici à 2012 ».
« Il s’agit de donner de la visibilité aux acheteurs comme aux constructeurs et ce dispositif n’a vocation à être réexaminé, éventuellement, que lorsque le seuil de 100.000 véhicules décarbonés aura été atteint », a-t-il justifié.
Le président a également souhaité que soient « mieux coordonnés les achats de flottes de véhicules décarbonés pour les grands organismes tant publics que privés » et que les points de rechargement électriques soient étendus, notamment à domicile, sur le lieu de travail et dans les supermarchés.
« Ces investissements représentent des sommes considérables. Mais ils seront étalés sur une longue durée et répartis entre les particuliers, les collectivités, les distributeurs d’électricité, les gestionnaires d’espaces publics, et sans doute amortis sur la vente du courant », a-t-il indiqué.
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