Présentée à Francfort, la nouvelle Prius hybride rechargeable est le dernier développement du programme ‘Toyota Plug-in Vehicle’. Dérivée de la Prius III, cette nouvelle version est désormais équipée de batteries lithium-ion associées à la technologie Hybrid Synergy Drive® pour offrir une meilleure autonomie en mode tout électrique. La recharge s’effectue à partir d’une prise de courant classique en une heure et demie seulement.
20 km d’autonomie en tout électrique
La puissance de son bloc batteries lithium-ion est double de celle de la Prius III, ce qui lui vaut une accélération franche et souple ainsi qu’une vitesse maximale de 100 km/h en mode EV. À pleine charge, la Prius hybride rechargeable peut rouler 20 km environ en mode EV.
Sur de plus longues distances, elle fonctionne comme une Prius hybride classique.
Côté émissions de CO2, Toyota annonce un taux de CO2 inférieur à 60 g/km.
Expérimentation de 500 véhicules dès 2010
Début 2010, plus de 500 exemplaires équipés de batteries lithium-ion participeront à un programme de leasing mené à l’échelle mondiale. Plus de 150 seront livrés en Europe (dont 100 en France dans le cadre d’un vaste programme d’essais à Strasbourg en collaboration avec EDF). Avant la commercialisation grand public de ce modèle (2012 ?), Toyota doit évaluer chacune de ses évolutions technologiques en conditions réelles. Ce programme doit permettre d’étudier les réactions du marché et d’identifier les caractéristiques du produit qui plaisent le plus, et pourquoi.
Caractéristiques de la Toyota Prius III hybride rechargeable
Moteur
Cylindrée – 1.798 cm3 Puissance maxi (ch/kW) – 98/73 Couple maxi – 142
Moteur électrique
Type – Moteur synchrone à aimant permanent Puissance maxi (ch/kW) – 80 / 60 Couple maxi – 207
Batteries
Type – Lithium-ion Autonomie – 20 km Temps de charge – 100 à 180 minutes
Emissions
CO2 (g/km) – Moins de 60
Dimensions extérieures
Longueur – 4.460 Largeur – 1.745 Hauteur – 1.49
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