Les Transports de Londres (TfL) ont récemment contracté un appel d’offre de quelques 77 millions d’euros pour l’acquisition de 1300 véhicules à faibles émissions. La flotte, majoritairement destinée à l’administration, est répartie en 5 lots. 70% devraient être des véhicules particuliers de type M1 (émissions inférieurs à 75 g/km) les 30% restant se répartissant entre les autres catégories, dont les véhicules électriques.
Les termes de l’accord
L’accord cadre qui sera établit comprend la fourniture des véhicules, la maintenance et les services associés pendant 4 ans. Les systèmes proposés peuvent être modulables (achat uniquement, location, location des batteries seulement…) et répondre à différents lots. Les critères de sélection reposent sur le prix et l’autonomie des véhicules. La date limite de dépôt des propositions est le 5 mai 2010.
Le véhicule électrique à Londres
Cette phase d’appel d’offre fait partie de l’opération lancée par le maire de Londres en 2009 : « An Electric Delivery Plan for London » (EVDP), visant à intégrer 1000 véhicules électriques d’ici 2015 dans la flotte de l’administration de la Greater London Authority.
Détails des catégories de véhicules faisant l’objet d’un appel d’offre
– Catégorie L : Véhicules allant du scooter aux quadricycles et émettant 0 g/km de CO2 – Catégorie M1 : Véhicules quatre roues pour le transport de personnes, possédant au plus 8 places, et émettant au maximum 75 g/km. – Catégorie M2 : Véhicules destinés au transport de personne possédant plus de 8 places assises (chauffeur compris) et ne dépassant pas 5 tonnes. Emissions de 125 g/km rapportées à la masse. – Catégorie N1 : Véhicules pour le transport de marchandises. Poids inférieur à 3,5 tonnes et n’émettant pas plus de 125 g/km rapportés à la masse. – Catégorie N2 : Véhicules pour le transport de marchandise dont la masse est comprise entre 3,5 et 12 tonnes et émettant 0 g/km de CO2.
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