Lexus vient de lever le voile quant aux détails techniques de la CT200h, berline hybride qui avait fait sa première apparition lors du salon de l’automobile de Genève en mars 2010.
La Lexus CT200h reprendra donc la système Lexus Hybrid Drive, quasi identique à celui de la Prius, et associera un moteur essence 4 cylindres de 1.8 l, d’une puissance maximale de 73 Kw, à un moteur électrique de 60 Kw. Au total, le système hybride sera capable de délivrer une puissance maximale de 100 Kw et permettra au véhicule d’abattre le 0 à 100 km/h en 9.8 secondes.
L’énergie électrique sera stockée dans un pack batterie Ni-Mh, situé sous le plancher du coffre.
4 modes de conduite
Au total, l’utilisateur pourra choisir entre 4 modes de conduite :
– EV qui permettra, si les batteries sont suffisamment chargée, de rouler en mode tout électrique à une vitesse et sur une distance limitées (2 km), – ECO pour limiter la puissance des différents motorisation et optimiser la consommation, – NORMAL – POWER qui délivre toute la puissance des deux motorisations et permet de rendre la conduite plus sportive, au détriment de la consommation. A noter que dans ce mode, l’éclairage de l’instrumentation passe du bleu au rouge…
5.7 l/100 km et 96 g CO2/km
En terme de consommation, Lexus annonce une consommation allant de 5.6 à 5.7 l/100 km selon le type d’utilisation (urbain, mixte ou extra-urbain).
Les émissions de CO2 sont annoncées à 96 g/km ce qui permettra à la Lexus CT200h de bénéficier d’un bonus écologique de 2000 € lors de sa sortie en France, attendue pour début 2011.
Pour l’heure le constructeur n’a pas révélé son prix de vente…
La Lexus CT 200h sera exposée au Mondial de l’automobile 2010 à Paris (Pavillon 4 – Allée A – Stand 120).
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