A l’occasion du salon de Los Angeles, le japonais Honda a dévoilé en détails la version électrique de la Jazz également connue sous le nom de Fit dans certains pays. Sa commercialisation à petite échelle commencera dès 2012 aux Etats Unis.
Sous le capot, l’Honda Jazz électrique est animée par un moteur de 92 Kw issu de la FCX Clarity.
Lors de la conduite, trois modes de fonctionnement peuvent être sélectionnés par l’utilisateur : Normal, Sport et économique.
Batteries lithium-ion Toshiba
La Jazz électrique est alimentée par un pack batteries lithium-ion de 20 kWh. Celui-ci est fourni par le conglomérat industriel nippon Toshiba.
Baptisée « SCiB » (« Super Charge ion Battery »), cette batterie a pour avantage de « se recharger deux fois plus rapidement qu’une batterie lithium ion classique, (…) d’avoir une durée de vie plus étendue, tout en permettant au véhicule électrique de rouler sur des distances plus longues » indique Toshiba dans un communiqué. Sur une borne de charge rapide, elle pourra gagner 80 % de sa capacité en 15 minutes. En charge classique, le chargeur 6.6 Kw 32A permet une recharge complète en 3 heures.
En terme d’autonomie, le constructeur annonce 200 km en circuit urbain et de 125 km en circuit mixte ce qui nous semble généreux vue la capacité du pack batteries légèrement supérieure à celle d’une Mitsubishi i-MiEV.
36.625 dollars
L’Honda Jazz électrique sera lancée à l’été 2012 dans les régions de Los Angeles, San Francisco et Portland.
Son prix de vente sera de 36.625 $, soit environ 27.500 €, avec une proposition de leasing à 399 $ par mois (299 €). Les clients devront apprécier le bleu électrique car seul ce coloris sera disponible…
En 2013, sa distribution sera étendue à 6 autres régions de la côte Est des Etats Unis. Il n’y a pour l’heure aucune annonce concernant une commercialisation en Europe.
Dans les trois ans à venir, Honda compte vendre 1.100 Jazz électriques…
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