Quelques semaines avant sa présentation officielle lors du Mondial de l’Automobile de Paris qui ouvrira ses portes fin septembre, Mitsubishi révèle les détails techniques de la version hybride rechargeable de son SUV Outlander.
Au final, la version définitive reste techniquement assez proche du concept PX-MiEV II dévoilé à Tokyo fin 2011. Le véhicule associe un moteur 4 cylindres essence de 2.0 litres situé à l’avant à deux moteurs électriques d’une puissance de 60 Kw – un à l’avant, un à l’arrière- affichant respectivement 137 et 195 Nm de couple.
Jusqu’à 55 km d’autonomie
D’une capacité de 12 kWh, la batterie lithium-ion est logée en position centrale sous le véhicule et permet, selon le cycle japonais JC08, de parcourir jusqu’à 55 km en mode tout électrique. Le temps de charge annoncé par le constructeur est de 4h30 sur une prise domestique sachant que la charge rapide est également possible, permettant une recharge à 80 % en 30 minutes.
En fonctionnement, l’Outlander hybride rechargeable offre trois modes d’entraînement : 100 % électrique, hybride parallèle (les deux motorisations animent le véhicule) et hybride série auquel cas le moteur thermique ne fait office que de générateur pour recharger le pack batterie et seuls les deux moteurs électriques interviennent pour mouvoir le véhicule.
Avec le support de la motorisation thermique, l’Outlander hybride rechargeable revendique une portée totale de 880 km et une consommation moyenne de 1.6 l/100 km.
Lancement début 2013
Le nouvel Outlander hybride rechargeable sera tout d’abord lancé sur le marché japonais début 2013. Sa commercialisation en Europe et en Amérique du Nord devrait se faire dans la foulée.
Pour l’heure, son prix de vente n’est pas précisé…
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