En ce début d’année, la campagne pour les Municipales 2014 s’intensifie et la candidate socialiste à la mairie de Paris, Anne Hidalgo, a rappelé son engagement pour la mobilité électrique et son « pari de la mobilité douce » face à une droite qui, selon elle, promeut « la voiture individuelle ».
Mme Hidalgo a ainsi indiqué vouloir « faire ce pari des transports en commun », qui relève d’un « enjeu de santé publique » pour une moindre pollution.
D’après elle, Nathalie Kosciusko-Morizet lorsqu’elle était ministre de l’Ecologie « a poussé la diésélisation du parc automobile français ». En effet, NKM était à la tête du ministère de l’écologie lors de la mise en place du bonus écologique, une aide financière qui, malgré l’alternance politique, continue aujourd’hui de privilégier les véhicules diesel par rapport aux essence.
« La droite parisienne et Mme Kosciusko-Morizet (candidate UMP à la mairie de Paris, ndlr) restent sur un choix de revenir à la situation antérieure à 2001, c’est-à-dire le choix de la voiture individuelle, polluante », a dénoncé devant la presse l’actuelle première adjointe au maire de Paris.
La candidate socialiste veut pour sa part « continuer de faire le pari de la mobilité douce », avec davantage de véhicules électriques, non polluants, des vélos, et la création de Scootlib, des scooters électriques en libre-service.
Les propriétaires de VE pourront emprunter les couloirs de bus
Mme Hidalgo a précisé que « les propriétaires de véhicules électriques pourront prendre les couloirs de bus et recharger gratuitement la nuit sur les bornes installées par la Ville ».
Dans le détail, pour les transports en commun, elle entend « prolonger le tramway », qui est , afin qu’il constitue une « boucle » autour de la capitale. Sa rivale de l’UMP était il y a quelques années opposée au tramway, a-t-elle rappelé.
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