Près de Lyon, l’AVEM s’est rendue dans les locaux de Courb pour découvrir l’unité de production de voitures électriques du constructeur avec Stéphane Dugas, Directeur Commercial de Courb. Une visite qui a également été l’occasion de faire un point sur le lancement imminent de la C-Zen dont les premières livraisons sont attendues pour début avril.
Un site de production de 7.000 m²
Installé à Saint-Priest, à une poignée de kilomètres de Lyon, Courb dispose d’un site de 7.000 m² dédié à la production de ses voitures électriques. Un site d’assemblage lyonnais qui, associé à l’utilisation de composants majoritairement français, permet au constructeur de bénéficier du label « Origine France Garantie ».
Si la production ne débutera que dans la deuxième quinzaine de mars, l’assemblage de certains sous-ensembles du véhicule a d’ores et déjà commencé avec pour objectif de pouvoir calibrer les différentes machines et gagner un temps précieux avant l’entrée officielle en production. Parmi les machines utilisées, un poste de soudure développé en partenariat avec le CEA permettant de réaliser de façon autonome les quelques 676 points de soudure nécessaires à la conception du châssis en aluminium, châssis sur lequel Courb est propriétaire de 3 brevets.
De la pose du plancher au carrossage en passant par la pose du pack batteries et autres organes électriques, les différents postes de production semblent désormais opérationnels et les premières préséries sont d’ores et déjà sorties.
Lors de notre passage à Saint-Priest, nous avons pu monter dans l’un de ses véhicules pour un bref tour d’essai. Si la C-Zen est aujourd’hui finalisée à 95 %, quelques finitions restent encore à réaliser au niveau de l’intérieur et des portes.
Jusqu’à 100 véhicules par mois
« Lorsque la production aura débuté, nous serons capables de produire 2 véhicules par jour soit 50 par mois » nous précise Stéphane Dugas. D’ici fin 2014, ce sont près de 100 véhicules qui seront fabriqués chaque mois.
Lancement en avril 2014
Si la sortie du véhicule était initialement prévue fin 2013, Courb a été contraint, notamment en raison de procédure de certification ISO 9001, de repousser les livraisons de quatre mois. Un délai qui a permis au constructeur d’affiner son réseau de distribution et de mettre en place un panel de services autour de sa voiture électrique.
25 distributeurs en France
« Aujourd’hui, notre réseau de distribution est constitué et nous compterons 25 distributeurs disposant de 50 points de ventes lors du lancement fin mars » nous explique Stephane Dugas, Directeur Commercial de Courb.
Le constructeur a également travaillé dans l’accompagnement de son réseau avec la mise en place d’une interface dédiée sur son site qui permet à ses revendeurs de pouvoir commander leurs pièces, de télécharger la documentation promotionnelle et technique et même d’établir des devis instantanément.
Au-delà de la constitution de son réseau en France, Courb a également référencé un distributeur pour le Benelux et s’apprête à le faire avec l’Espagne.
Une offre de services à 360°
Au-delà de l’achat du véhicule, Courb s’est attelé à constituer un véritable panel de services complémentaires. De l’assurance à la maintenance en passant l’assistance et le financement, le constructeur s’est associé avec des partenaires spécialisés et à forte notoriété pour offrir à ses clients une solution « clé en main ».
Filiale du groupe BMW, Alphera est ainsi chargée des offres de financement en LOA tandis que Groupama, qui est également entré au capital du constructeur, propose un forfait d’assurance tout risque à 1€/jour la première année.
La C-Zen est également proposée avec une assistance 24 mois incluant le dépannage et une prise en charge en cas de panne bord de route (y compris la panne électrique) avec Mutuaide Assistance, une filiale de Groupama. Enfin, Courb a conclu un partenariat national avec Feu Vert pour l’entretien de ses voitures électriques en sus du réseau de distribution classique (voir notre article précédent).
Deux versions disponibles : quadricycle et utilitaire
Animée par un moteur électrique asynchrone de 15 kW et alimenté par une batterie lithium-ion de 12,4 kWh, fournie par le constructeur Américain Valence Technology, la C-Zen est proposée avec deux niveaux d’homologation. Le premier, en quadricycle lourd (L7e), lui permet d’être accessible dès 16 ans avec un permis B1, tandis que le second, homologué en N1 (utilitaire léger), lui permet de bénéficier du bonus écologique de 6300 €.
Du côté des performances, la C-Zen revendique une vitesse de pointe de 110 km/h et une autonomie de l’ordre de 120 km. Principalement destinée aux professionnels, la version N1 dispose d’un coffre de 540 l avec une charge utile de 250 kg. « C’est la voiture la plus légère du marché avec un poids de 700 kg batteries comprises » souligne Stephane Dugas.
A partir de 18.780 € bonus déduit
Une fois le bonus écologique déduit, la C-Zen est proposée à partir de 18.780 € TTC (14.600 € HT) avec des offres de financement en LOA débutant à partir de 216 € HT/mois. Non assujettie au bonus écologique, la déclinaison quadricycle se retrouve pénalisée avec un prix de vente à partir de 25.000 € TTC.
« Compte tenu du bonus écologique et de la TVA récupérable, le modèle N1 sera sans doute le plus populaire en France » estime Stéphane Dugas qui mise essentiellement sur la clientèle professionnelle pour dynamiser les ventes.
Objectif : 750 voitures électriques en 2014
Pour son année de lancement, Courb prévoit de commercialiser 750 exemplaires de la C-Zen. « Nous sommes assez confiants sur cet objectif » nous confie Stéphane Dugas qui aurait déjà reçu environ 150 commandes, majoritairement en provenance de professionnels et de grands comptes partenaires du projet.
La première voiture électrique C-Zen sera livrée début avril à la préfecture du Rhône. Nous ne manquerons de vous tenir informés de l’actualité du constructeur…
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