BMW vient d’officialiser la date de sortie de sa sportive hybride rechargeable BMW i8 dont les premières livraisons auront lieu dès le mois de juin.
Disponible en précommande depuis l’automne 2013, la BMW i8 entrera en production dès le mois d’avril, à Leipzig, et les premières livraisons clients sont attendues pour le mois de juin. Le prix de vente du véhicule, 128.000 € hors bonus écologique, ne semble ne pas avoir refroidi les éventuels acquéreurs puisque le constructeur annonce des commandes au-delà de ses prévisions…
Performances améliorées
BMW annonce également des performances en légère hausse, le 0 à 100 km/h étant désormais abattu en 4.4 secondes contre 4.5 précédemment. Sous le capot, le système hybride rechargeable qui anime l’i8 reste identique et associe un moteur essence de 231 ch (170 kW) à un moteur électrique de 131 ch (96 kW) pour une puissance totale de 362 ch (266 kW).
En mode tout électrique, la BMW i8 est capable de se mouvoir jusqu’à 120 km/h et dispose d’une autonomie de 37 km grâce à sa batterie lithium-ion de 5.2 kWh.
A noter que la BMW i8 sera également le premier modèle de série à intégrer une technologie de phare laser capable d’éclairer jusqu’à 600 mètres de distance tout en consommant 30 % d’énergie en moins par rapport à la technologie LED. Présentés par le constructeur à la dernière édition du CES, à Las Vegas, ces phares laser seront proposés en option sur la i8 à compter de l’automne 2014.
De 5 à 8l/100 km en conditions réelles
Si les estimations du cycle NEDC annoncent une moyenne de 2.1 litres/100 km soir 49 g CO2/km, BMW se veut plus pragmatique.
Ainsi, le constructeur annonce une moyenne de 5 à 8 l/100 km en fonction des conditions de conduite et de l’état de charge de la batterie. Des chiffres qui peuvent paraitre de prime abord élevés mais qui restent 50 % inférieurs à ceux d’une sportive thermique équivalente…
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