En Allemagne, huit nouvelles bornes de recharge rapides viennent d’être déployées sur l’autoroute A9 reliant Munich à Leipzig, soit 430 km.
Financée par le gouvernement allemand à hauteur de 3 millions d’euros dans le cadre du programme pilote « Bayern-Saxe Elektromobilität », l’initiative est pilotée par un consortium regroupant Siemens, BMW et EON. Siemens sera notamment chargé d’assurer la supervision de l’ensemble du système tandis qu’EON fournira de l’électricité issue d’énergies renouvelables.
« La charge rapide constitue pour nous une étape supplémentaire pour assurer la réussite de l’électro-mobilité en Allemagne » a déclaré Herbert Diess, Directeur des Technologies au sein du groupe BMW.
Norme CCS uniquement
Installées sur les aires d’autoroute, les bornes déployées répondent à la nouvelle norme Combo CCS (pas de CHAdeMO) et permettent à toute voiture électrique compatible de se charger à 80 % en 30 minutes seulement.
Pour les quatre premières semaines d’exploitation, l’accès aux bornes sera offert aux usagers. Par la suite, ils devront se munir d’une carte d’accès distribuée sur les différents sites d’implantation.
Dans le courant de l’été, les bornes seront également raccordées au réseau Hubject et accessibles par SMS ou par l’intermédiaire de la plateforme dédiée.
400 bornes rapides en Allemagne d’ici 2017
Au-delà de ce déploiement régional, l’Allemagne affiche des objectifs plus ambitieux et vise l’installation de 400 bornes de charge rapide sur son territoire d’ici à 2017.
Baptisé SLAM, ce réseau national est piloté par le gouvernement allemand en lien avec les ministères concernés et les principaux constructeur automobiles dont BMW, Daimler, Ford et Volkswagen.
A terme, l’objectif est de pouvoir proposer une borne rapide tous les 50 km. Plus d’infos dans notre actualité précédente…
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