Dans les Alpes-Maritimes, la Municipalité de Mougins affiche de grandes ambitions pour le développement des véhicules électriques.
Avec Bernard Alfonsi, adjoint délégué au développement durable, l’AVEM revient sur les principaux projets électro-mobiles de la Municipalité, nouvelle adhérente de l’association…
Dans le cadre de sa politique environnementale, la nouvelle équipe municipale souhaite faire du développement durable un élément clé de sa stratégie ?
Engagée de longue date dans le développement durable, la Ville de Mougins dispose, depuis le mois de mars, d’une délégation dédiée au développement durable dont j’ai la responsabilité en tant qu’élu en charge des travaux et du développement durable.
Nous avons un économe de flux et une autre fonctionnaire qui ont été nommés et dirigent ce nouveau service. La politique est évidemment d’assurer le développement de toutes les activités liées au développement durable.
L’acquisition de véhicules propres figure parmi les principaux projets de ce nouveau service ?
Effectivement et nous avons déjà acheté récemment une Zoé dont le Maire se sert.
Dans les années à venir, l’objectif est de remplacer les véhicules de services des fonctionnaires de la ville, actuellement des Citroën C1, par des véhicules électriques. Et comme nous sommes également dans une optique de mutualisation des moyens, l’idée est de céder deux véhicules thermiques pour racheter un véhicule électrique.
Nous sommes en train d’identifier les véhicules électriques qui pourraient correspondre. Nous avons vu déjà vu la Zoé et verrons prochainement la Bluecar de Bolloré et la Courb. On va donc faire des essais et les présenter au Maire afin qu’il fasse un choix. Dès le budget 2015, notre objectif est de prévoir l’acquisition de deux ou trois véhicules électriques.
Au-delà de l’électrique, nous avons également une partie de flotte en gaz naturel puisque nous avons une centrale de ravitaillement GNV au sein de notre centre technique municipal.
Le déploiement de bornes de recharge est également en projet ?
Nous avons déjà des bornes au village. A présent, en fonction de cet achat de véhicules électriques, nous installerons des bornes au CTM tout en essayant d’en répartir sur d’autres lieux et notamment au centre commercial de Tournamy.
La ville souhaite encourager l’utilisation des modes doux, notamment le vélo électrique ?
Tout à fait. A terme, l’objectif de la ville est de favoriser l’usage des modes doux en reliant le centre-ville et les quartiers grâce à des pistes cyclables.
Et comme on souhaite avoir rapidement quelque chose de « définitif » sur l’un de ces axes, nous avons décidé de relier rapidement Sophia-Antipolis et Mougins-le-Haut, un vrai petit village de 4000 habitants où résident de nombreux ingénieurs qui travaillent sur la technopole. L’idée est donc de finaliser le tracé à travers la Valmasque pour réaliser une piste cyclable dédiée de 2.5 m de large, bidirectionnelle, qui va relier ces deux points. Je pense que nous allons y parvenir dans le courant de l’année 2015, si on obtient les financements et si nous parvenons à un point d’accord entre les différentes parties.
Par voie de conséquence, nous envisageons également de promouvoir l’usage du vélo électrique. Il s’agirait soit de créer une vélostation type « Vélib » à Mougins le Haut afin que les gens puissent louer un vélo électrique, soit de subventionner l’achat de vélos électriques pour les gens qui souhaitent en acheter. Nous n’avons pas encore décidé. Tout va dépendra du nombre de personnes intéressées par le dispositif…
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