Les chiffres records du dernier baromètre mensuel de la mobilité électrique que vient de publier l’Avere-France montrent que les ventes de véhicules électriques ont franchi un cap et représentent désormais une part significative du marché automobile. En juin, les immatriculations de véhicules électriques particuliers ont progressé de 205% par rapport au mois de juin 2019 contre seulement 2% pour l’ensemble du marché. Si l’on ajoute les véhicules hybrides rechargeables qui ont eux aussi progressé fortement, la hausse est de 231% pour un total de 22 630 immatriculations, soit 7,9% de parts de marché.
Malgré deux mois durant lesquels les concessions ont été totalement fermées en raison de la crise sanitaire, près de 70 000 véhicules électrifiés ont été mis en circulation lors du premier semestre 2020, soit autant que sur l’ensemble de l’année 2019.Tout laisse à penser que la forte progression des ventes de véhicules électriques devrait se poursuivre d’ici la fin de l’année. Si les chiffres de juin sont en partie dus au report des livraisons prévues au printemps, ils ne prennent pas totalement en compte un grand nombre de ventes conclues durant ce mois puisque les livraisons et les immatriculations ne sont généralement pas immédiates. De plus, l’offre des constructeurs va encore s’enrichir au second semestre.
La Renault Zoé au plus haut
Au cours du mois de juin, 13 728 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés. Avec 6 012 unités, la Renault Zoé améliore son record du mois de janvier (5 331 unités). Le constructeur au losange a même annoncé avoir enregistré plus de 7 000 commandes en France et plus de 11 000 dans toute l’Europe. Loin derrière, la Peugeot e-208 confirme néanmoins ses bons résultats depuis son lancement avec 2 127 immatriculations. Comme en mai, le Hyundai Kona est de nouveau sur le podium, mais très loin des deux stars du marché français avec 674 exemplaires. Les écarts sont ensuite plus ténus avec dans l’ordre la Tesla Model 3 (620), la Citroën C-Zéro (548), la Nissan Leaf (494) et le Kia e-Niro(456).
A noter que les particuliers représentent plus de 70% des acquéreurs et que les 10 véhicules les plus vendus ne laissent que 12% de parts de marché aux 23 autres modèles électriques ayant enregistré des immatriculations. Très à la traine ces derniers mois, les véhicules électriques utilitaires relèvent un peu la tête avec 1 596 immatriculations, soit une progression de 63 % par rapport à juin 2019. Le Renault Kangoo arrive largement en tête avec 778 exemplaires devant la Renault Zoe (400 unités). Les autres sont nettement décrochés avec moins d’une centaine d’exemplaires pour la Peugeot e-208 (93), le Nissan e-NV200 (86) et le Volkswagen e-Crafter (71).
Les hybrides rechargeables en forte hausse
Après un mois de mai encourageant (+134% par rapport à mai 2019), les véhicules hybrides rechargeables ont poursuivi sur leur lancée et, avec 7 307 immatriculations, ils ont enregistré une progression de 446% par rapport à juin 2019. Les hybrides rechargeables ont particulièrement séduits les professionnels qui représentent 72% des acquéreurs. C’est le Peugeot 3008 qui est leader sur ce créneau avec 768 immatriculations. Les quatre suivants se tiennent dans un mouchoir de poche avec la seconde place pour le Mercedes GLC (500 unités) suivis par le Mitsubishi Outlander (476), le DS 7 Crossback E-Tense (472) et le Ford Kuga (455). Les 10 véhicules les plus vendus représentent 59% du marché tandis que 3 080 immatriculations ont été enregistrées sur 41 autres modèles.
Le baromètre de la mobilité électrique du mois de juin donne également un aperçu du marché de l’occasion au cours des 5 premiers mois de l’année. 7 583 transactions de véhicules électriques ont été enregistrées durant cette période. Là encore, la Renault Zoé domine très nettement le marché avec 3 267 unités, loin devant la Nissan Leaf (536) et le Renault Kangoo. A noté qu’en 2019, le prix moyen d’une Zoé d’occasion s’est élevé à 12 500 € avec un kilométrage moyen de 19 800 km. Du côté des hybrides rechargeables, 4 234 ventes ont eu lieu et c’est la Golf de Volkswagen qui se taille la part du lion avec 2 456 exemplaires, suivie à bonne distance par le Mitsubishi Outlander et la BMW Série 2 avec respectivement 453 et 329 unités.
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