Quelques jours avant sa présentation publique au Salon de Tokyo, BMW a dévoilé la seconde génération de la BMW X2 version électrique. Une voiture qui jusqu’à présent a eu du mal à s’imposer sur le segment des SUV compacts. Le constructeur bavarois a donc revu sa copie, notamment au niveau du style. S’inspirant des X4 et X6, la nouvelle X2 fait cette fois clairement son entrée dans la catégorie des SUV coupés. L’autre grande nouveauté de cette seconde génération de la X2 réside dans l’existence d’une version électrique. Une déclinaison qui permet à BMW Group d’accélérer encore sa montée en puissance dans le domaine de la mobilité électrique. La commercialisation de cette BMW iX2 xDrive30 100% électrique débutera en mars 2024. BMW en proposera deux finitions : X2 à partir de 59 150 € et M Sport à partir de 63 150 €.
La BMW iX2 embarque deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) délivrant une puissance cumulée de 230 kW (313 ch). Le couple de 494 Nm lui permet de passer du 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Une batterie d’une capacité de 64,8 kWh alimente les deux moteurs. Elle autorise une autonomie pouvant aller jusqu’à 449 km en cycle WLTP. La récupération adaptative et la fonction « Max Range » contribuent à cette autonomie de bon niveau. De série, la BMW iX2 dispose d’un chargeur embarqué 11 kW, mais un 22 kW sera disponible en option. Sur les bornes de recharge rapide en DC, le véhicule accepte une puissance maximale de 130 kW. De quoi charger la batterie de 10 à 80% en 30 minutes.
Par rapport à la première génération, la nouvelle BMW X2 se distingue par ses dimensions nettement revues à la hausse. Sa longueur gagne ainsi 19,4 cm pour atteindre désormais 4m55. Elle grappille aussi 6 cm en hauteur pour culminer à 1m59. De plus, son empattement accru et ses voies plus larges offrent davantage d’espace aux occupants de l’habitacle et au niveau du coffre. Par ailleurs, le véhicule présente un design distinctif et visuellement expressif qui se démarque de celui de la BMW X1. La face avant spécifique impressionne par sa présence. Elle arbore des éléments distinctifs tels qu’une calandre presque hexagonale. Suivant un tracé ininterrompu jusqu’à l’arrière, la ligne de toit crée une silhouette de coupé élancée. A l’arrière, les larges passages de roues renforcent sa prestance, tout comme le design horizontal des feux et le bouclier spécifique.
L’intérieur de la BMW iX2 dégage une ambiance haut de gamme moderne empreinte de sportivité. Quasiment identique à celui du X1, le tableau de bord accueille le BMW Curved Display. Un double écran incurvé avec un combiné d’instrumentation de 10,25 pouces derrière le volant. L’écran tactile central se dote de la dernière génération du système d’exploitation OS 9. Un système ouvrant la voie à une sélection personnalisable de services numériques supplémentaires avec l’offre BMW Digital Premium. De série, cet écran dispose également de la technologie d’accès rapide Quick Select. L’équipement standard comprend aussi le système de navigation BMW Maps avec mise à jour de la carte en continu. La BMW iX2 bénéficie également de la climatisation automatique bi-zone, d’un volant sport en cuir et d’un hayon automatique.
Par rapport à la première génération de la BMW X2, la nouvelle iX2 dispose d’aides à la conduite supplémentaires. Des aides qui améliorent le confort et la sécurité, aussi bien au quotidien que sur les longs trajets. Les équipements de série incluent ainsi la dernière version du système d’avertissement de collision avant. Ils comprennent également le régulateur de vitesse avec fonction de freinage ainsi que l’avertisseur de sortie de voie avec maintien dans la voie. L’assistant de stationnement, y compris la caméra de recul et le radar de recul, fait également partie de l’équipement standard. La BMW iX2 peut aussi faire le plein de technologies avec de nouveaux équipements en option. Parmi eux, citons notamment le Drive Assist Pro et sa conduite semi-autonome, l’affichage tête haute ou le Park Assist Plus.
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