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Inauguration du réseau de bornes de recharge du SIGERLy en collaboration avec IZIVIA et le FMET Rédigé par Julie PUGLISI le 28 Oct 2024 à 13:36 0 commentaires

Le 25 octobre 2024, à Chasselay, Place Henriette Bresson, le SIGERLy (Syndicat Intercommunal de Gestion des Énergies de la Région Lyonnaise) a inauguré sa première borne de recharge pour véhicules électriques. Cette cérémonie s’est déroulée en présence d’Éric Perez, Président du SIGERLy, de Jacques Pariost, Maire de Chasselay, et de Lucas Malacarne, Responsable du Pôle Asset Management d’IZIVIA.

Depuis le 15 décembre 2021, le SIGERLy s’est doté de la compétence Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE). Parmi les communes adhérentes au SIGERLy, huit se trouvent hors du périmètre de la Métropole de Lyon (Brignais, Chaponost, Chasselay, Communay, Millery, Saint-Symphorien-d’Ozon, Ternay et Vourles) et ne peuvent donc pas bénéficier de son programme de déploiement des bornes publiques. C’est dans ce cadre que le SIGERLy a pris l’initiative de mettre en place un réseau de bornes de recharge adapté aux besoins locaux, sans coût pour les communes concernées.

Un partenariat durable avec IZIVIA et le FMET

Afin de concrétiser ce projet, le SIGERLy a lancé un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) pour le financement, le déploiement et l’exploitation du réseau de bornes. Ce projet a été confié à IZIVIA, filiale du Groupe EDF spécialisée dans la mobilité électrique, en partenariat avec le Fonds de Modernisation Écologique des Transports (FMET), géré par Demeter Investment Managers. Un contrat de 15 ans a été signé en janvier 2024, marquant le début d’un partenariat à long terme entre les parties.

Objectifs du réseau de recharge

Avec la mise en place de ce nouveau réseau, le SIGERLy poursuit trois objectifs majeurs :

  1. Répondre aux besoins des habitants n’ayant pas accès à des places de stationnement privatives pour recharger leurs véhicules.
  2. Offrir une solution de recharge accélérée sur les lieux d’activité quotidienne.
  3. Proposer une recharge rapide pour les voyageurs en transit ainsi que pour les touristes et visiteurs du territoire.

Déploiement progressif du réseau

D’ici 2025, 17 stations de recharge seront installées dans les huit communes concernées, chacune disposant d’au moins deux bornes. IZIVIA a déjà pris en charge la gestion des deux stations existantes à Chaponost et Saint-Symphorien-d’Ozon. L’ensemble du financement et de l’exploitation du réseau est assuré par la société de projet IZIVIA EXPRESS, dont les actionnaires sont IZIVIA et son partenaire financier, le FMET.

Chaque station mise en service sera répertoriée et géolocalisée via l’application et le site d’IZIVIA, offrant ainsi aux usagers une vue d’ensemble des points de recharge disponibles.

Accès et services pour les usagers

Le réseau propose plusieurs modes d’accès aux bornes de recharge : via le Pass IZIVIA, les badges d’autres opérateurs d’IRVE, ou encore par carte bancaire, avec un Terminal de Paiement Électronique (TPE) ou un QR Code selon la borne. Une tarification adaptée à la puissance des bornes sera proposée, incluant un forfait nocturne attractif à 6 € TTC pour une recharge de 20 kWh. Ce tarif vise à encourager les utilisateurs à recharger leurs véhicules pendant les heures creuses, réduisant ainsi la pression sur le réseau électrique.

Des choix stratégiques et des perspectives de développement

Le choix des emplacements des bornes a été fait en concertation entre les communes, l’opérateur et le SIGERLy, et repose sur un Schéma Directeur des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (SDIRVE) validé en 2022 par la Préfecture. Ce schéma garantit une répartition cohérente des infrastructures sur le territoire.

Les prochaines étapes prévoient l’installation de 13 bornes d’ici la fin de l’année 2024, suivies de 4 autres au début de l’année 2025. Une fois l’ensemble du réseau déployé, des discussions pourront être engagées entre le SIGERLy et IZIVIA EXPRESS, en partenariat avec les communes, afin d’évaluer l’opportunité d’étendre le réseau en fonction de l’évolution des besoins.

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