Précurseur en matière de quadricycle électrique, le Renault Twizy a tardé à avoir un successeur. Présenté pour la première fois en 2022, le Duo vient enfin d’arriver dans les concessions de la marque au losange. Renault Group a choisi de le commercialiser via Mobilize, sa marque dédiée aux nouvelles mobilités. Il l’accueille cependant dans le réseau Renault pour lui faire profiter de son savoir-faire en matière de vente et d’après-vente. Mobilize en propose des versions sans ou avec permis B. En allant plus vite et plus loin, ces dernières versions lui permettent de se démarquer de la concurrence. Si ses lignes reprennent dans l’ensemble celles du Twizy, Mobilize Duo adopte cette fois une carrosserie entièrement fermée. Un gros avantage pour le confort et la sécurité. Malgré un équipement conséquent pour un quadricycle, Mobilize Duo s’affiche à partir de 69 €/mois.
Mobilize propose plusieurs versions du Duo. Accessible dès 14 ans avec un simple permis AM, Duo 45 Néo s’adresse surtout aux jeunes conducteurs. Il dispose d’une batterie de 5,6 kWh et ne peut pas dépasser la vitesse de 45 km/h. Beaucoup plus performant, le Duo 80 Evo nécessite lui le classique permis B. Il embarque une batterie de 7,4 kWh qui alimente un moteur de 30 ch. Dès lors, il dispose d’une autonomie de 160 km et peut atteindre une vitesse de 80 km/h. Ainsi, Duo 80 Evo représente une alternative compacte et amusante pour un second véhicule du foyer. Par ailleurs, Mobilize propose également pour les professionnels la version Duo 80 Pro. Une version qui, grâce à sa connectivité native, s’intègre facilement dans les solutions de gestion de flotte.
Fidèle à l’esprit du Twizy, le design du Duo se caractérise par ses larges surfaces vitrées et son allure futuriste. Les deux places restent en tandem et la position de conduite centrale procure un plaisir de conduite inédit. Sa compacité (2,43 m de long) facilite le stationnement dans les espaces réduits. Contenue à 1,30 m, sa largeur lui procure une maniabilité exceptionnelle, lui permettant de se faufiler dans les rues étroites. S’il reprend l’allure du Twizy, le Duo en améliore la formule en disposant de véritables portes. Il bénéficie ainsi d’une carrosserie entièrement fermée, un gros avantage en termes de confort et de sécurité. Des portes en élytre qui garantissent une entrée et sortie sécurisée. Elles facilitent l’accès à bord, toujours du bon côté du véhicule, et sans gêner les autres utilisateurs de la route.
Pour parfaire la sécurité, Mobilize Duo dispose d’un airbag de série, une première pour un quadricycle. Outre l’airbag, il bénéficie aussi d’un équipement assez conséquent pour un véhicule de ce type. Toutes les versions ont ainsi droit à un pare-brise chauffant et à des vitres teintées. De série, le Duo 80 Evo dispose aussi d’un siège conducteur chauffant et d’un kit Bluetooth. En option, le Duo peut même avoir la climatisation et un radar de recul. Le Mobilize Duo se veut également simple et connecté comme un smartphone. Via Bluetooth ou une connexion USB-C, le smartphone du conducteur remplace d’ailleurs l’écran central. La musique se diffuse par un transducteur, transformant la planche de bord en un véritable haut-parleur. Le smartphone permet aussi de démarrer le véhicule à l’aide de clés digitales générées avec l’application « MyDuo ».
Si le Mobilize Duo ne bénéficie plus du bonus écologique, il est éligible au dispositif CEE (Certificats d’Economie d’Energie). Compte tenu de la prime CEE, Duo 45 Néo est disponible en LLD à partir de 69 €/mois durant 37 mois. Ceci avec un premier loyer majoré de 1 380 €. Pour le Duo 80 Evo, les mensualités s’élèvent à 79 €/mois avec un premier loyer majoré de 3 730 €. Initialement, Mobilize devait uniquement louer le Duo, mais finalement elle le propose aussi à l’achat. Ceci à partir de 9 750 € (prime CEE de 240 € déduite) pour le Duo 45 Néo. Un prix qui monte à 12 040 € (prime CEE de 460 € déduite) pour le Duo 80 Evo. Pour les professionnels, Mobilize propose le Duo 80 Pro à partir de 10 510 € HT, toujours prime CEE de 1 090 € déduite.
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