A l’occasion du salon Bauma des machines de construction, Volvo Trucks et Putzmeister ont réalisé pour Swerock un camion électrique avec pompe à béton.
C’est à l’occasion du salon Bauma des machines de construction et des engins miniers qui se tient en Allemagne à Munich jusqu’au 13 avril 2025 que le camion électrique Volvo FM avec pompe à béton a été présenté.
Equipé d’un bras hydraulique d’une portée de 42 mètres, il permet de distribuer le produit à des endroits peu accessibles lors de la construction de bâtiments. Dans un tel cas, la matière est puisée par exemple dans un porteur malaxeur (toupie) garé tout à côté et qui pourra également être électrique, Volvo Trucks proposant déjà ce modèle à son catalogue branché.
Exploiter un tel camion très spécifique prend tout son sens quand on sait qu’avec un modèle diesel équivalent il faut laisser le moteur fonctionner tout le temps de la distribution du béton. Ce qui génère à la fois des nuisances sonores et des émissions de polluants et de CO2.
Selon Volvo Trucks et le spécialiste Putzmeister en équipements pour la construction des bâtiments, la batterie d’une capacité énergétique brute de 360 kWh pour 250 kWh exploitables permet après une recharge complète de parcourir une cinquantaine de kilomètres et de délivrer 50 m3 de matière. Un tel volume est par exemple nécessaire pour couler une dalle de 22 x 15 mètres et d’une épaisseur de 15 cm.
Le Volvo FM électrique développé par les deux partenaires n’est pas un simple exercice de démonstration : il a été commandé par l’entreprise de construction suédoise Swerock pour son activité. Nul doute que d’autres exemplaires suivront pour décarboner les chantiers en divers coins d’Europe et d’ailleurs.
Si l’autonomie de ce camion 32 tonnes à quatre essieux (8×4) peut apparaître assez chiche, sachez que la pompe peut fonctionner même quand le pack lithium-ion est en charge. Depuis le connecteur CCS, le flux peut atteindre les 250 kW. Le véhicule accepte aussi le courant alternatif jusqu’à 43 kW.
Pour une puissance d’usage de 330 kW, ce poids lourd aujourd’hui unique est propulsé par deux moteurs électriques.
« Après avoir présenté des bétonnières électriques et des applications lourdes pour l’exploitation minière, nous sommes fiers de révéler une nouvelle innovation de classe mondiale pour le secteur de la construction au salon Bauma », se réjouit Christoph Fitz, directeur des ventes de Volvo Trucks en Allemagne.
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