A Genève, l’association suisse e-mobile dévoilait sur son stand un prototype dénommé AC 1 Z, basé sur la petite voiturette électrique Reva (photo ci contre) dont la particularité réside dans la technologie utilisée pour le stockage de l’énergie: des batteries Zebra fabriquées par la société helvete MES-DEA. Ces batteries offrent une densité energétique cinq fois supérieure à celle des batteries plomb et permettent au véhicule d’atteindre une autonomie de 110 à 140 km, soit près du double du modèle Reva de série AC 1 (batteries plomb). Ce modèle pourrait être commercialisé dès 2008..
Outre ce prototype, la version traditionnelle de la Reva, la AC 1, était également présentée. Equipée de batteries au plomb, disposant d’une autonomie de 50 à 70 km et pouvant atteindre les 80 km/h elle est à présent commercialisée en Suisse, sous le nom de Greeny. C’est la société allemande VisionGreen qui la distribue. Son prix de vente est légèrement inférieur à 11000€ TTC.
A propos d’e-mobile :
Fondée en 1980, l’Association e’mobile se mobilise dans toute la Suisse en faveur de la commercialisation des véhicules routiers à faible consommation ou à faibles émissions, tels que les véhicules hybrides, électriques, au gaz naturel et au biogaz, ainsi que des carburants issus de matières premières renouvelables. Elle fournit des informations et des conseils neutres par rapport aux marques et aux produits, organise des activités promotionnelles, notamment des expositions de véhicules et des manifestations d’information, et propose des essais de véhicules.
Plus d’infos : http://www.e-mobile.ch
A propos de la Reva :
Ce véhicule est fabriqué en Inde, à Bangalore, par la Reva Electric Car Company et plus de deux milliers d’exemplaires circulent à travers le monde. En Angleterre, où la Reva est commercialisée sous le nom de « G-Wiz », plus de 700 modèles ont été vendus.
Plus d’infos : http://www.revaindia.com
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