Le constructeur américain General Motors vient de dévoiler les premières images de la version de série de la Chevrolet Volt, véhicule hybride rechargeable exposé pour la première fois lors du salon de l’auto de Détroit 2007.
Car l’aérodynamique joue un rôle clé dans la consommation du véhicule, les designers de GM ont remaniés le concept présenté initiallement en ce sens afin de limiter au maximum les prises d’air et accroître ainsi son autonomie.
La Chevrolet Volt est un véhicule hybride série, c’est à dire qu’elle ne roule que grâce à son moteur électrique de (111Kw). Le moteur thermique de 1,4 litres, pouvant rouler à l’essence ou à l’E85, n’est utilisé que pour la recharge des batteries lorsque celles-ci se vident.
La Chevrolet Volt peut être également branchée dans n’importe quelle prise standard et le véhicule, grâce à un système de recharge intelligent, peut être totalement chargé en moins de 3 heures sur une prise de 240V et en environ 8 heures sur une prise 120V. GM estime le coût d’une recharge quotidienne de 8kWh à 0,80 $ en se référant aux tarifs de l’électricité aux USA (10 cents / kWh).
Côté performances, la Volt atteindra les 160 km/h et l’autonomie de ses seules batteries lithium-ion est évaluée à 65 km environ. Selon GM, pour un conducteur parcourant 65 km chaque jour, le montant de l’économie annuelle en carburant serait d’environ 1500 $ par rapport à une voiture thermique classique.
La Chevrolet Volt pourrait être construite dans l’usine GM de Detroit-Hamtramck. La mise en production est planifiée pour la fin 2010 pour les USA. Les premiers modèles ne seront donc pas livrés avant 2011. Le prix du véhicule n’a pas encore été annoncé…
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