Début février, Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux transports, Pierre Mongin, Président-directeur général de la RATP et Valéry Cervantes, Directeur des affaires publiques Irisbus Iveco ont présenté le concept-bus hybride Hynovis.
Hynovis, dont la maquette a été dévoilée en avant-première au Salon Européen de la Mobilité/Transports Publics 2008 à Paris, a été réalisé dans le cadre d’un projet de recherche financé par l’Ademe (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) et l’ANR (Agence Nationale de la Recherche), sous couvert d’une labellisation du PREDIT (Programme National de Recherche et d’Innovation dans les Transports Terrestres) et du pôle de compétitivité LUTB (Lyon Urban Truck & Bus).
Des tests en cours à Paris
Conçu et réalisé par Irisbus Iveco sur la base de prescriptions fonctionnelles élaborées par la RATP, le concept a été développé sur un véhicule 12 mètres diesel, constitutif de la grande majorité des flottes actuelles d’autobus…
L’Hynovis est actuellement testé à Paris, sans voyageurs, sur différentes lignes de la RATP, tant en milieu urbain très dense que sur des voies réservées en banlieue et dans des reliefs accidentés.
Il est le seul autobus européen qui soit doté d’un système d’hybridation hydraulique permettant à la fois de récupérer l’énergie au freinage et de mettre en oeuvre une fonctionnalité stop/start, qui supprime toute consommation de gazole au ralenti, et donc toute pollution.
Premiers bus hybrides en circulation en 2011
Le PDG de la RATP Pierre Mongin a indiqué qu’il pensait « lancer des appels à projet sur des bus hybrides ».
« Nous pensons qu’en 2011 des bus hybrides circuleront sur les lignes de la RATP », a-t-il annoncé devant des journalistes. Il faudra néanmoins que les industriels prouvent que les économies de carburant réalisées sur la durée de vie du véhicule compensent le surcoût à l’achat d’un tel matériel, a-t-il ajouté.
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