A l’occasion du salon Equip’Auto qui se déroule actuellement à Paris, Eric BESSON, Ministre de l’Industrie, a présenté le nouveau barème 2012 du « bonus-malus », applicable au 1er janvier 2012. Malgré la crise financière, l’Etat maintient son soutien aux véhicules électriques et hybrides.
Ainsi, les voitures électriques conservent leur bonus de 5.000 € tandis que les véhicules à motorisation hybride rechargeable, émettant entre 50 et 60 g CO2/km, bénéficient d’une aide de 3.500 €.
Quant aux modèles hybrides affichant des émissions inférieures à 110 g/km, l’aide reste de 2.000 € par véhicule.
Le gouvernement a également décidé de passer le « super-bonus », versé en cas d’acquisition d’un véhicule propre et mise au rebut d’un vieux véhicule de plus de 15 ans, de 300 euros à 200 euros.
Durcissement du barême pour les véhicules classiques
En revanche, concernant les véhicules thermiques traditionnels, le bonus 2012 sera revu à la baisse par rapport aux prévisions :
Le bonus des véhicules émettant de 61 à 90 grammes de CO2 par kilomètre, initialement prévu à 600 euros en 2012, sera ramené à 400 euros. Le bonus des véhicules émettant de 91 à 105 grammes de CO2 par kilomètre, initialement prévu à 300 euros en 2012, sera ramené à 100 euros.
Même sort pour les trois tranches supérieures du malus qui sont désormais plus élevées :
entre 181 et 190 grammes, le malus sera légèrement modifié de 1 100 euros à 1 300 euros ; entre 191 et 230 grammes, le malus passera de 1 600 euros à 2 300 euros ; au-delà de 230 grammes, le malus passera de 2 600 euros à 3 600 euros.
Enfin, le seuil de déclenchement du malus annuel a également été abaissé à 190 g/km au lieu de 245 g actuellement. Les propriétaires de véhicules polluants devront donc s’acquitter d’un malus de 160 €/an venant s’ajouter au malus initial lors de l’achat…
« Le nouveau barème 2012 du bonus-malus automobile était attendu par les consommateurs et l’ensemble des professionnels de l’automobile. Conformément aux engagements du Premier ministre, les ajustements décidés permettront d’assurer l’équilibre budgétaire du dispositif. En soutenant la consommation automobile, nous continuerons d’approfondir le verdissement de notre parc de véhicules et d’accompagner la diffusion en France des véhicules électriques et hybride. Nous confirmons ainsi notre soutien à l’émergence en France d’une offre compétitive de véhicules décarbonés », a déclaré Eric BESSON dans un communiqué.
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