Attendue dans sa version définitive fin septembre lors du Mondial de Paris, la Furtive e-GT d’Exagon Motors poursuit son développement et a récemment suivi des tests sur le célèbre circuit du Nürburgring, en Allemagne.
Pour ces essais, destinés à évaluer le comportement routier de la Furtive, Exagon a fait appel à la pilote allemande Sabine Schmitz qui, malgré des conditions météos défavorables, a pu effectuer plusieurs tours d’essais intensifs avant de livrer ses premières réactions.
« Je suis étonnée par la puissance de la Furtive-eGT, disponible à tout moment, comme un jet au décollage. La tenue de route est bluffante. Entre la rigidité du châssis, le bon réglage des suspensions et le grip des pneumatiques Michelin, la Furtive-eGT semble impossible à prendre en défaut » indique Sabine Schmitz dans un communiqué avant de conclure « La Furtive-eGT a le potentiel pour être la meilleure des GT électriques, et c’est la meilleure de toutes celles que j’ai conduites. »
Présentation de la version définitive au Mondial de Paris
La Furtive-eGT bénéficiera encore de nombreuses améliorations d’ici le début de sa commercialisation au Mondial de Paris, où elle sera présentée dans sa version définitive.
La puissance des deux moteurs Siemens (qui atteignaient 125kW chacun lors des essais) sera notablement augmentée pour être portée à 148kW par moteur, soit 402ch tandis que le couple disponible passera de 480 Nm à 516 Nm, pour un 0 à 100 km en 3,5s et une vitesse de pointe sur circuit limitée à 250 km/h.
Côté autonomie, la Furtive e-GT revendique 360 km en cycle urbain et 310 km en cycle mixte… Rendez-vous fin septembre à Paris pour découvrir cette version définitive en détails…
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