Selon une étude publiée par IMS Research, une division d’IHS, l’adoption progressive des véhicules électriques et hybrides rechargeables entraînera une forte hausse du nombre de bornes de recharge installées dans le monde. Ainsi, selon l’étude, le nombre de bornes devrait passer de 135.000 en 2011 à 10,7 millions à l’horizon 2020.
« Les ventes de véhicules électriques devraient se poursuivre au même rythme au cours des 10 prochaines années. Compte tenu que les volumes de ventes n’atteignent pas les estimations réalisées en 2009, il est clair qu’il faut mettre des infrastructures de recharge en place pour soutenir ce changement dans la mobilité », explique Alastair Hayfield, Directeur Associé chez IMS Research et auteur du rapport.
Pour IHS, le développement des infrastructures de charge publique doit également permettre de rassurer le consommateur quant à la « peur de la panne » qui, avec le prix d’achat, fait partie des principaux freins à l’acquisition d’une voiture électrique.
Les conclusions de l’étude indiquent que la plus forte concentration de bornes se situerait aux Etats-Unis, en Chine, au Japon et en Allemagne. « Ces pays ont des constructeurs locaux robustes qui s’engagent dans les véhicules électriques, ils réalisent des investissements dans l’infrastructure de recharge et leurs gouvernements soutiennent la mobilité électrique » précise IHS dans un communiqué.
Parmi les barrières au développement, le rapport note l’existence de deux standards distincts pour la charge rapide : CHAdeMO et CCS. « L’adoption d’un système universel simplifierait l’implantation d’infrastructures de charge » précise le communiqué d’IMS, ajoutant néanmoins que « cette barrière tend à être levée compte tenu qu’un certain nombre de fabricants de bornes commencent à proposer des produits conformes à ces deux normes ».
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