Evènement dédié aux réseaux électriques intelligents, le salon Smart Grid Paris (4-6 juin) n’a pas manqué d’aborder la thématique de la mobilité électrique et a organisé deux sessions sur le sujet.
Quelques nouvelles expérimentations prometteuses y ont ainsi été présentées, comme la mise en service, à Genève dans le cadre du projet TOSA, d’un bus électrique capable de se recharger en 15 secondes seulement aux arrêts grâce à un système mis au point par ABB. Les services domestiques de monitoring de charge ont également été abordés avec l’intervention de G2 Mobility.
Infini Drive récompensé
Remis par Delphine Batho, Ministre de L’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, les Smarts Award ont récompensé cinq projets liés au Smart Grid.
Dans la catégorie mobilité, le prix a été décerné au projet Infini Drive, une initiative portée par ERDF et le Groupe La Poste visant à piloter et optimiser la charge des flottes de véhicules électriques.
Rechargeons intelligent et soyons simples !
Au final, la seconde troisième édition de Smart Grid Paris laisse deux messages.
Tout d’abord l’importance de la complémentarité entre les Smart Grids et la recharge, à la fois présentée comme la meilleure et la pire des choses pour le réseau. L’essor de la mobilité électrique est-il synonyme de surcharge et de surinvestissements ou, au contraire, représente t-il un véritable réservoir de modulation, notamment grâce au V2G ? Tout dépendra en fait des capacités des réseaux à piloter cette charge…
La simplification des solutions de charge existantes représente le second enseignement important, plusieurs opérateurs déplorant le manque de compatibilité des solutions proposées, le surcoût pour les clients et le « parcours du combattant » infligé aux premiers utilisateurs itinérants.
Le décollage du marché devra apporter rapidement des réponses à ces deux défis.
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