A l’occasion de l’ouverture du Mondial de l’Automobile, le Ministre de l’Economie, Emmanuel Macron, a détaillé le lancement du « superbonus » qui sera mis en place à compter de mi-2015. Pour une voiture électrique et selon certains critères d’éligibilité, il permettra de porter le montant total de l’aide gouvernementale à 10.000 €.
Mesure phare du projet de loi sur la transition énergétique porté par Ségolène Royal, le « superbonus » sera cumulable avec le bonus écologique déjà en vigueur. Pour une voiture 100 % électrique, son montant sera de 3700 €. Une fois ajouté au bonus de 6300 € en vigueur, il permettra de porter le montant total de l’aide à 10.000 € pour un véhicule électrique.
Outre le « full electric », le Ministre a également annoncé l’éligibilité des véhicules hybrides rechargeables et de tous véhicules neufs répondant à la norme Euro 6 avec des montants respectifs de 2.500 et 500 euros.
Des critères d’éligibilité
Contrairement au bonus écologique, le « superbonus » contient certains critères d’éligibilité. En effet, il s’agit avant tout d’une prime de conversion conditionnée par la mise à la casse d’un véhicule diesel de plus de 13 ans. Par ailleurs, seules les acheteurs résidant dans les zones urbaines couvertes par un Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) pourront y prétendre.
Selon les estimations du gouvernement, plus d’un million de vieux véhicules diesel seraient concernés par cette aide et 48 % de la population résiderait dans une zone couverte par un PPA.
Interrogé par l’AFP, le Ministre de l’Economie s’est néanmoins déclaré favorable à l’extension de ces critères. « Il faut des choses surtout simples et donc (…) on va regarder dans les prochaines semaines si on ne peut pas simplifier les critères de super-bonus pour que beaucoup plus de Français puissent y être éligibles » a-t-il précisé.
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