Après les épreuves « Enduro Series / Coupe de France d’Enduro » organisées par Tribe Events, au tour du Roc des Alpes de s’ouvrir aux VTT à assistance électrique. Amaury Sport Organisation, à l’origine de cet événement qui se déroulera pour sa troisième édition à La Clusaz (74), du 12 au 14 juin prochain, lance en 2015 l’E-Roc, exclusivement réservé à ces deux-roues branchés.
Des engins performants
Si les manifestations sportives, autrefois farouchement opposées à l’introduction des vélos à assistance électrique en leur sein, s’activent à leur faire une place de choix aujourd’hui, c’est tout simplement parce que les engins tout-terrain désormais proposés par les constructeurs ont atteint une qualité qui les éloigne des modèles de ville vendus dans les hypermarchés et des lourds routiers, certes très robustes, mais plutôt utilisés pour le tourisme familial. Toujours en quête de dépassement de soi, le vététiste branché n’hésite plus à s’aventurer là où son précédent matériel lui fixait des limites quasi insupportables.
Côtes à plus de 15%
C’est dans cet esprit que l’E-Roc a été imaginé, afin de « pouvoir s’engager sur des sections insoupçonnées ». La boucle de 38 kilomètres et d’un dénivelé de 1.870 mètres qui démarre Route des Alpes et s’achève imparfaitement Champ Giguet, à la Clusaz, ne sera pas des plus reposantes. En plus d’ascensions parfois supérieures à 15% et de descentes très techniques, elle « permettra aux pionniers de franchir 2 sommets qui seraient inaccessibles avec un VTT classique ».
Bien gérer la batterie
Ouverte à partir des cadets (nés en 2000 et avant), l’épreuve comporte une difficulté supplémentaire liée au matériel lui-même : « L’itinéraire obligera à gérer la capacité électrique de la batterie quand les pourcentages importants obligeront à utiliser toute la puissance moteur ». De quoi tenter les inconditionnels du genre !
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