Conçu par la start-up européenne du même nom, Unu débarque en France après son succès en Allemagne, en Autriche et aux Pays-Bas. Ce scooter électrique personnalisable et design a été spécialement conçu pour la ville.
Scooter à la bouille néo-rétro, Unu séduit les urbains avec un prix d’appel à 1899 € (hors déduction des aides attribués par l’Etat pour les deux roues à moteur électrique d’une puissance maximale nette du moteur inférieure à 3kW ou pour les deux roues équipés d’un moteur doté d’une puissance maximale nette supérieure ou égale à 3 kW) et se positionne comme une alternative à la voiture pour circuler en ville.
Caractéristiques techniques
Personnalisable, Unu est proposé en 6 coloris de carénage, 3 coloris d’assise et 3 puissances de moteur d’ 1, 2 et 3 kW. Le scooter est équipé d’une batterie lithium-ion 51 V 29 Ah rechargeable sur prise classique en 5-6 heures.
Doté de frein à disque hydraulique à l’avant et d’un frein à tambour à l’arrière KERS (Kinetic Energy Recovery System) permettant jusqu’à 10% de récupération d’énergie au freinage, le deux-roues est spécialement conçu pour la ville avec une vitesse maximale de 45 km/h.
La ville sans contrainte
Avec des mensurations compactes (1m de long pour 67 kg avec batterie), Unu s’adapte aux petits rouleurs (15 km/jour) comme aux gros consommateurs de kilowatts, la batterie permettant de rouler 50 km sans recharger et une seconde batterie pouvant-être rangée sous la selle pour 50 km d’autonomie supplémentaire. Côté pratique, l’accumulateur est amovible et se recharge sur une prise de courant domestique. D’après les calculs du fabricant, l’utilisateur économiserait annuellement 800 € par rapport à un automobiliste. Unu affiche clairement son ambition : la reconquête de la ville par ses citoyens, sans embouteillage ni pollution atmosphérique.
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