L’Avere-France vient de publier son baromètre mensuel des immatriculations de véhicules électriques en France. Au cours du mois de juin, les véhicules électriques et hybrides rechargeables ont totalisé 55 324 immatriculations. Une progression de 58,1 % par rapport à juin 2022. Ils représentent désormais 23,7 % de parts de marché. Les véhicules 100 % électriques progressent encore plus fortement (+ 62,6 %) avec 37 348 mises en circulation. Le baromètre du mois de juin permet également de dresser le bilan des immatriculations lors de l’ensemble du premier semestre de l’année. Un semestre au cours duquel le marché automobile dans son ensemble a repris quelques couleurs (+ 15,3 % par rapport à 2022). Les immatriculations restent néanmoins encore en-deçà de leur niveau d’avant covid. Par contre, les véhicules 100 % électriques continuent à battre des records. Avec 138 077 immatriculations, leur part de marché grimpe de 12,1 à 15,5 %.
Déjà leader en mai, la Tesla Model Y occupe de nouveau la tête du classement. Elle enregistre le score impressionnant de 4 335 immatriculations contre 2 704 en mai. En se plaçant en seconde position, la Model 3 vient parachever le triomphe de Tesla. La Model 3 semblait à la peine ces derniers mois et n’apparaissait qu’en 7ème position en mai avec 1 111 immatriculations. Cette fois, elle fait presque aussi bien que la Model Y avec 3 966 exemplaires mis en circulation. Même si ces deux modèles phares restent onéreux, l’importante baisse de leurs tarifs a permis à Tesla d’écraser la concurrence. Bien que les livraisons de la marque californienne demeurent parfois erratiques, cette domination pourrait encore durer quelques mois. En tout cas, avec 8 516 immatriculations elle a pris une bonne avance en juin au niveau des marques. Deuxième, Renault arrive en effet loin derrière avec 3 733 immatriculations de véhicules électriques.
Si les modèles européens occupent encore une bonne place en France, la menace pour Tesla pourrait bientôt venir de Chine. Marque d’origine britannique mais désormais sous pavillon chinois, MG confirme ses ambitions avec la MG4 pour fer de lance. Avec ses tarifs très agressifs, cette berline compacte riche en équipements s’impose de plus en plus sur le marché français. En juin, elle arrive ainsi au pied du podium avec 2 511 immatriculations. Outre les deux Tesla, seule la Fiat 500 parvient à la devancer avec 2 781 exemplaires mis en circulation. Toutefois, la MG4 dame le pion à la Dacia Spring (2 490 unités) et à la Renault Mégane-E (2 377). La Peugeot e-208 arrive encore plus loin (1 889 unités), tandis que les autres membres du Top 10 (Kia Niro, Mini Mini et Renault Twingo) n’atteignent pas la barre des 1 000 immatriculations.
Sur les six premiers mois de l’année, la Tesla Model Y occupe également la première place en termes d’immatriculations. Une sacré progression puisqu’elle ne figurait qu’en huitième position sur l’ensemble de l’année 2022. Avec 17 741 unités, elle devance largement la Model 3 qui termine à la sixième place alors qu’elle était sur le podium en 2022. En six mois le nombre de ses immatriculations a dépassé celui de la Model 3 sur toute l’année 2022 (17 005). Une preuve supplémentaire de l’éclatant succès de la Model Y. Déjà deuxième sur l’ensemble de l’année 2022, la Dacia Spring occupe encore la seconde place à la fin du premier semestre 2023. Avec 15 083 mises en circulation, la citadine low-cost continue de séduire la clientèle française. La Fiat 500 complète le podium avec 12 395 exemplaires.
Leader en 2022, la Peugeot e-208 n’arrive qu’au quatrième rang à la fin du premier semestre 2023. La marque au lion pourra néanmoins bientôt compter sur une nouvelle version plus performante pour regagner des places au classement. Même si elle n’a pas tenu complètement ses promesses, la Renault Mégane réalise un score honorable. Avec 9 488 exemplaires mis en circulation, elle se classe en cinquième position. Mais la menace de la MG4 se précise, surtout si celle-ci continue sur sa lancée du mois de juin. Toujours présents dans le Top 10, les deux autres modèles électriques de Renault déçoivent. Bientôt en fin de vie, la Zoé n’a enregistré que 3 897 immatriculations. Elle aussi en déclin, la Twingo ne fait pas mieux avec 3 689 exemplaires. Enfin, le Peugeot e-2008 parvient à rester dans le Top 10 même si ses immatriculations ne progressent guère (+ 3,9 %).
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5, rue du Helder
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